10月5日，隨著“振華33”輪的纜繩松離，最后一艘工程船緩緩離開主甲板，標志著振華團隊在喀麥隆順利完成8條工程船的浮卸任務(wù)。
“振華33”輪抵達喀麥隆克里比錨地后，當?shù)貦z疫人員上船對全體船員進行核酸檢測，檢測合格后簽發(fā)作業(yè)許可。為確保卸貨計劃按時進行，船長積極組織全體船員進行卸貨準備。
項目在實施過程中面臨四大困難：一是工程船數(shù)量多，共計8艘鋪滿甲板，每艘吃水各不相同，浮卸難度較大；二是卸貨地位于喀麥隆克里比外錨地，涌浪較大，最大風力可達8-9級，作業(yè)窗口期短；三是現(xiàn)場資源緊缺，增加了卸貨操作的難度；四是受疫情影響，國內(nèi)指導(dǎo)船長無法前往現(xiàn)場指揮卸船，提供遠程技術(shù)支持，由“振華33”輪自行完成浮卸作業(yè)。
全體船員迎難而上，通過全天候定點分析卸貨錨地氣象、精準識別作業(yè)危險源、科學(xué)制定卸貨方案及應(yīng)急預(yù)案等舉措，在用戶的積極配合下順利完成本次浮卸作業(yè)，獲得用戶的認可。
