中船澄西完成“巴扎之星”號修理改裝工程

　　3月15日下午17點08分，經(jīng)過為期4個月大修的 “巴扎之星”號客滾船，緩緩駛離中船澄西船舶修造有限公司修船碼頭，揚帆遠航。

　　“巴扎之星”號是法國船東與墨西哥船東合資購買的二手船，此次修理之前已進行過改裝及多次轉(zhuǎn)手。該船此次生活區(qū)改裝面積大，工程量不小，加之船東對原船結(jié)構(gòu)不熟悉，導致改裝方案遲遲不能敲定，合同談判進展緩慢。面對各種挑戰(zhàn)，中船澄西主動作為，派出實力雄厚的營銷技術(shù)團隊，依據(jù)此前修理 “斯戴娜”號、“日照東方”號等客滾船的經(jīng)驗，幫助船東進行方案的討論以及制定，在合同洽談期間，中船澄西成為唯一一家被船東邀請上船進行實船勘驗的船企。最終憑借良好的品牌優(yōu)勢和穩(wěn)定的生產(chǎn)周期，中船澄西贏得了船東的青睞，從6家船企中脫穎而出，獲得該船的改裝訂單。

　　經(jīng)過充分的生產(chǎn)準備，“巴扎之星”號于2015年11月14日進入中船澄西進行為期4個月的修理，主要工程為3層甲板生活區(qū)的改造，包括新增42套整體房間，10套房間散裝，加裝43個衛(wèi)生單元，25套老房間以及9間公共衛(wèi)生間內(nèi)裝升級，涉及大量結(jié)構(gòu)、管系、電器工程。其中，拆舊天花板、墻壁板1萬平方米，新增電纜14公里以及其他塢修工程等。由于該船幾經(jīng)易手，船上保存的相關(guān)圖紙寥寥無幾，這給施工準備增加了不少難度。該船修理期間面臨圖紙不全、施工復雜、交叉作業(yè)多等困難。中船澄西修船各部門員工齊心協(xié)力，主動作為，想船東之所想，完成多項系統(tǒng)、設(shè)備的自主設(shè)計、自主安裝和調(diào)試，贏得了船東的贊譽。

　　該船改裝施工橫跨整個農(nóng)歷春節(jié)，同時又受圖紙退審圖的影響，工程進度有所放緩。面對這些困難，項目組加強生產(chǎn)的策劃和落實，在年前完成了輪機管系的安裝，C、D甲板生活區(qū)有大量的冷熱水管、黑水管、灰水管、噴淋管共計4000余米換新等工作，因缺少系統(tǒng)圖紙，施工難度很大，技術(shù)人員與施工人員實船勘察線路，改進維修方案。該船黑水管采用真空系統(tǒng)，從機艙到房間的1000多米黑水管全部需要換新，焊接安裝要求非常高，一旦有一點漏氣，全船真空泵系統(tǒng)故障，導致船上的衛(wèi)生單元系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓。機電修理車間派出精兵強將參與到施工中，完成輪機管系的焊接，1000多米的冷熱水管全為不銹鋼管，確保一次成型，無質(zhì)量缺陷。

　　據(jù)悉，改裝一新的“巴扎之星”號載客人數(shù)達765人，可容納150余輛集裝箱式貨車，并將會投放于墨西哥國內(nèi)航線。“巴扎之星”號的成功改裝，是中船澄西繼客滾船“斯戴娜”號全船設(shè)備功能再造的大修改裝后，在客滾船生活區(qū)大型改裝方面實現(xiàn)的新突破，實現(xiàn)了中船澄西客滾船修理能力的全覆蓋。