歐洲議會環(huán)境委員會最近投票贊成“逐步淘汰”，而不是簡單地禁止航運業(yè)使用開環(huán)式排氣洗滌器。
據(jù)阿格斯能源咨詢公司報道，委員會進一步指責(zé)了國際社會對降低溫室氣體排放的無動于衷，因為成員國呼吁歐盟繼續(xù)自己努力去做這件事。
鑒于這種情況，環(huán)境委員會投票對其關(guān)于更清潔的海上運輸措施的意見稍作修改，以呼吁歐盟委員會提出“盡快淘汰和禁止使用開環(huán)洗滌器”的建議。
委員會還對液化天然氣的使用表示“關(guān)切”。
經(jīng)批準(zhǔn)的意見將納入交通委員會的一份報告中，該報告還建議禁止在排氣凈化系統(tǒng)中使用高硫燃油（HSFO）。
在交通委員會，丹麥自由黨人索倫·蓋德公開反對在沒有進行適當(dāng)影響評估的情況下簡單禁止使用洗滌器。蓋德對運輸委員會說：“為了遵守環(huán)保法規(guī)，托運人已經(jīng)在洗滌器上投資了數(shù)百萬美元?！?br />
在對清潔海運的意見進行表決后，環(huán)境委員會與其他人一道批評了國際海事組織（IMO）最近提出的削減該行業(yè)溫室氣體排放的建議。
具體而言，國際海事組織海洋環(huán)境保護委員會將于11月16日至20日審議這些提案草案。
歐盟運輸專員阿迪娜·瓦萊恩對環(huán)境委員會表示，她對IMO談判的結(jié)果“感到高興”，特別是在能效船舶指數(shù)和碳強度指標(biāo)方面。
不過，瓦萊恩總結(jié)道，在國際海事組織批準(zhǔn)實施海事組織溫室氣體減排戰(zhàn)略的“具體技術(shù)和操作措施”之前，她決不會視而不見。
據(jù)阿格斯能源咨詢公司報道，委員會進一步指責(zé)了國際社會對降低溫室氣體排放的無動于衷，因為成員國呼吁歐盟繼續(xù)自己努力去做這件事。
鑒于這種情況，環(huán)境委員會投票對其關(guān)于更清潔的海上運輸措施的意見稍作修改，以呼吁歐盟委員會提出“盡快淘汰和禁止使用開環(huán)洗滌器”的建議。
委員會還對液化天然氣的使用表示“關(guān)切”。
經(jīng)批準(zhǔn)的意見將納入交通委員會的一份報告中，該報告還建議禁止在排氣凈化系統(tǒng)中使用高硫燃油（HSFO）。
在交通委員會，丹麥自由黨人索倫·蓋德公開反對在沒有進行適當(dāng)影響評估的情況下簡單禁止使用洗滌器。蓋德對運輸委員會說：“為了遵守環(huán)保法規(guī)，托運人已經(jīng)在洗滌器上投資了數(shù)百萬美元?！?br />
在對清潔海運的意見進行表決后，環(huán)境委員會與其他人一道批評了國際海事組織（IMO）最近提出的削減該行業(yè)溫室氣體排放的建議。
具體而言，國際海事組織海洋環(huán)境保護委員會將于11月16日至20日審議這些提案草案。
歐盟運輸專員阿迪娜·瓦萊恩對環(huán)境委員會表示，她對IMO談判的結(jié)果“感到高興”，特別是在能效船舶指數(shù)和碳強度指標(biāo)方面。
不過，瓦萊恩總結(jié)道，在國際海事組織批準(zhǔn)實施海事組織溫室氣體減排戰(zhàn)略的“具體技術(shù)和操作措施”之前，她決不會視而不見。
