據(jù)Alfa Laval公司排氣凈化系統(tǒng)市場營銷經理René Diks介紹，“通過開環(huán)、閉環(huán)和混合配置，PureSOx排氣凈化系統(tǒng)可適用于任何船舶航行要求。通過給已經靈活的PureSOx排氣凈化系統(tǒng)增加內聯(lián)洗滌器設計，我們已經使PureSOx更加容易適應個別船舶建造。”
內聯(lián)洗滌器設計（I-design）利用PureSOx技術直接制造，給船舶提供一種額外的更加復雜的結構需求選擇。
據(jù)Alfa Laval公司介紹，設計內聯(lián)PureSOx洗滌器的一個主要考慮是汽水分離器，汽水分離器不是自然而然地形成的，因為他存在于現(xiàn)有的U型設計中。由于減震器部分位于內聯(lián)洗滌器設計噴氣部分的頂部，在兩者之間沒有設計汽水分離器。主要是通過內部的汽水分離器與船外配置消除了水回流的可能性。
由于內聯(lián)洗滌器設計可以配置多個入口，因此通過讓一個洗滌器處理來自多個源頭，包括鍋爐以及主機和輔機的廢氣可以節(jié)省空間和安裝成本。
內聯(lián)洗滌器設計配置的另一個選擇是回流。該選擇對郵輪、客滾船和其他載客船舶特別具有吸引力，因為回流可以減少臟水水滴造成船舶甲板變色的風險。
內聯(lián)洗滌器設計（I-design）利用PureSOx技術直接制造，給船舶提供一種額外的更加復雜的結構需求選擇。
據(jù)Alfa Laval公司介紹，設計內聯(lián)PureSOx洗滌器的一個主要考慮是汽水分離器，汽水分離器不是自然而然地形成的，因為他存在于現(xiàn)有的U型設計中。由于減震器部分位于內聯(lián)洗滌器設計噴氣部分的頂部，在兩者之間沒有設計汽水分離器。主要是通過內部的汽水分離器與船外配置消除了水回流的可能性。
由于內聯(lián)洗滌器設計可以配置多個入口，因此通過讓一個洗滌器處理來自多個源頭，包括鍋爐以及主機和輔機的廢氣可以節(jié)省空間和安裝成本。
內聯(lián)洗滌器設計配置的另一個選擇是回流。該選擇對郵輪、客滾船和其他載客船舶特別具有吸引力，因為回流可以減少臟水水滴造成船舶甲板變色的風險。
