11月10日，由珠江船務(wù)旗下廣東中威復(fù)合材料有限公司與挪威BRAA公司共同建造的一艘碳纖維雙體高速客船——“海珠湖”成功下水?！昂Ｖ楹蔽磥韺榕弥薷郯目瓦\碼頭年底建成通航提供運力儲備，屆時將成為廣州中心城區(qū)直達香港的第一艘跨境碳纖維高速客船。
集團黨委副書記、總經(jīng)理張道武，越秀集團管委會主任助理、越秀交通總經(jīng)理何柏青，中國船級社廣州分社總經(jīng)理梁峰，清華大學(xué)海洋信息與智能裝備研究院、中國聯(lián)通廣州市海珠區(qū)分公司、第一太平戴維斯物業(yè)顧問公司有關(guān)負責人等出席儀式。
在新船下水儀式上，張道武與何柏青分別發(fā)表致辭，對琶洲公司“海珠湖”碳纖維高速客船順利下水寄予美好祝愿，預(yù)?！昂Ｖ楹痹诨浉郯拇鬄硡^(qū)跨境水路開啟新征程。
“海珠湖”是新材料碳纖維高速客船，具備質(zhì)量輕、速度快等主要特點。船舶為雙體船結(jié)構(gòu)，船身線條簡潔優(yōu)美，航速不低于37節(jié)，可載260人。船體外觀設(shè)計美觀大方，金黃色船體與白色雙舷搭配保持著視覺的平衡，使外觀看上去更加流暢、清新高雅。
碳纖維技術(shù)已對全球交通工具形成革命性影響，這次“海珠湖”的建造由珠江船務(wù)下屬中威公司承接，克服了碳纖維高速客船建造的諸多難點，特別是成功實現(xiàn)了船體一次整體真空成型技術(shù)。
近年來，中威公司積極順應(yīng)社會發(fā)展潮流，不斷攻克技術(shù)難關(guān)，努力為高速客船技術(shù)創(chuàng)新貢獻新力量?！昂Ｖ楹庇媱澯诮衲?2月交付并投入琶洲港澳客運口岸項目運營，屆時將為粵港澳大灣區(qū)水上交通提供便捷快速的客運服務(wù)。
琶洲碼頭項目作為集團落實國家粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃、促進灣區(qū)互聯(lián)互通的戰(zhàn)略項目，將于今年12月底完成主體工程并具備通航條件，并計劃在2021年首先開通廣州琶洲至香港國際機場的水上客運航線，搭建起助力大灣區(qū)中心城市協(xié)同發(fā)展的交通平臺，促進廣州市加快建成國際交往中心。
珠江船務(wù)、航城公司、中威公司、蓮花山客運公司、中山機電公司有關(guān)負責人，以及琶洲公司有關(guān)負責人共同見證了這一重要時刻。
在新船下水儀式上，張道武與何柏青分別發(fā)表致辭，對琶洲公司“海珠湖”碳纖維高速客船順利下水寄予美好祝愿，預(yù)?！昂Ｖ楹痹诨浉郯拇鬄硡^(qū)跨境水路開啟新征程。
“海珠湖”是新材料碳纖維高速客船，具備質(zhì)量輕、速度快等主要特點。船舶為雙體船結(jié)構(gòu)，船身線條簡潔優(yōu)美，航速不低于37節(jié)，可載260人。船體外觀設(shè)計美觀大方，金黃色船體與白色雙舷搭配保持著視覺的平衡，使外觀看上去更加流暢、清新高雅。
碳纖維技術(shù)已對全球交通工具形成革命性影響，這次“海珠湖”的建造由珠江船務(wù)下屬中威公司承接，克服了碳纖維高速客船建造的諸多難點，特別是成功實現(xiàn)了船體一次整體真空成型技術(shù)。
近年來，中威公司積極順應(yīng)社會發(fā)展潮流，不斷攻克技術(shù)難關(guān)，努力為高速客船技術(shù)創(chuàng)新貢獻新力量?！昂Ｖ楹庇媱澯诮衲?2月交付并投入琶洲港澳客運口岸項目運營，屆時將為粵港澳大灣區(qū)水上交通提供便捷快速的客運服務(wù)。
琶洲碼頭項目作為集團落實國家粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃、促進灣區(qū)互聯(lián)互通的戰(zhàn)略項目，將于今年12月底完成主體工程并具備通航條件，并計劃在2021年首先開通廣州琶洲至香港國際機場的水上客運航線，搭建起助力大灣區(qū)中心城市協(xié)同發(fā)展的交通平臺，促進廣州市加快建成國際交往中心。
珠江船務(wù)、航城公司、中威公司、蓮花山客運公司、中山機電公司有關(guān)負責人，以及琶洲公司有關(guān)負責人共同見證了這一重要時刻。
