外高橋造船與裕民航運(yùn)簽署4艘19萬(wàn)噸雙燃料散貨船建造合同

近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司與裕民航運(yùn)股份有限公司通過(guò)視頻連線的方式簽署了4艘19萬(wàn)噸雙燃料散貨船建造合同，這是外高橋造船自2019年12月份以來(lái)，在全球雙燃料船型領(lǐng)域取得的第三份訂單，進(jìn)一步彰顯了公司在散貨船設(shè)計(jì)建造方面的強(qiáng)大品牌影響力，鞏固了外高橋造船在全球雙燃料船型領(lǐng)域的先發(fā)地位和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
裕民航運(yùn)高級(jí)副總裁吳巨勝、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司副總經(jīng)理吳愛(ài)軍以及外高橋造船市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)葉杰代表各方簽約。

該船型是外高橋造船擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代雙燃料船型，在保留傳統(tǒng)好望角型散貨船靈活性的前提下，根據(jù)客戶需求進(jìn)行了船型設(shè)計(jì)優(yōu)化，具備更大的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，滿足國(guó)際海事組織IGF Code規(guī)范、NOx TierIII、SOx 2020等最新標(biāo)準(zhǔn)以及2025年EEDI第三階段要求，在環(huán)保方面的性能表現(xiàn)更加卓越。
雙燃料船型是船舶清潔低碳技術(shù)發(fā)展的方向之一。隨著環(huán)保要求的不斷提升，雙燃料船型將逐漸占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。外高橋造船根據(jù)市場(chǎng)需求，提前布局，對(duì)好望角型散貨船、超大型油輪等全系列主建產(chǎn)品進(jìn)行了雙燃料船型開(kāi)發(fā)升級(jí)，并相繼與國(guó)內(nèi)外客戶簽署了全球首制雙燃料紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?2萬(wàn)噸雙燃料LRII型油船建造合同。

裕民航運(yùn)是世界知名的物流運(yùn)輸公司，同時(shí)也是外高橋造船重要的合作伙伴。自2010年合作以來(lái)，雙方先后共同打造了4艘20.6萬(wàn)噸散貨船和8艘18.6萬(wàn)噸散貨船，建立了穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系。

另悉，在外高橋造船與裕民航運(yùn)訂單簽約的同時(shí)，裕民航運(yùn)與項(xiàng)目租家英美資源集團(tuán)的長(zhǎng)期租約簽署生效。

英美資源集團(tuán)是全球領(lǐng)先的礦業(yè)和自然資源集團(tuán)，致力于減少其產(chǎn)業(yè)鏈上CO2排放。本著推動(dòng)實(shí)現(xiàn)綠色航運(yùn)的目標(biāo)，英美資源集團(tuán)聯(lián)合裕民航運(yùn)發(fā)起該項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)多輪篩選，外高橋造船憑借在好望角型散貨船及雙燃料船型領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和過(guò)硬品牌實(shí)力，最終脫穎而出。這也是英美資源集團(tuán)首次在其租用船隊(duì)中引入LNG動(dòng)力船型，充分彰顯了客戶對(duì)外高橋造船的高度信賴和認(rèn)可，開(kāi)啟了外高橋造船在主營(yíng)產(chǎn)品領(lǐng)域的新篇章。