12月19日，海豐國(guó)際在揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)再下一單：新簽6+2+2艘2600TEU集裝箱船建造合同。
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與海豐國(guó)際本年度第三次合作，12月19日，雙方共同簽署6+2+2艘2600TEU集裝箱新造船建造合同。集團(tuán)董事長(zhǎng)任樂天先生，集團(tuán)副總經(jīng)理杜成忠先生、張濤先生，海豐國(guó)際董事局副主席兼首席執(zhí)行官楊現(xiàn)祥先生攜夫人，海豐航運(yùn)集團(tuán)副總裁肖森元先生，上海海事大學(xué)校長(zhǎng)陸靖先生，上海海事大學(xué)商船學(xué)院黨委書記曹紅奮女士，上海海事大學(xué)商船學(xué)院院長(zhǎng)肖英杰先生，上海船舶研究設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)呂智勇先生等共同見證新訂單成功簽約。
該批2600TEU集裝箱船采用孟加拉吉大港型寬體設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)185.99米，船寬35.2米，吃水深度11米。擁有最新的節(jié)能直首線型S-Bow和高效扭曲舵，屬于支線箱船寬體、淺吃水，載重噸大，均箱數(shù)裝載高，綜合性能指標(biāo)優(yōu)越。在燃油效率、載貨效率及靈活性上表現(xiàn)出色，EEDI指標(biāo)滿足第三階段標(biāo)準(zhǔn)。
