廈船重工為挪威禮諾航運(yùn)公司建造的6艘超巴拿馬型汽車滾裝船的首艘---“赫格·目標(biāo)”號(hào)日前入圍“歐洲海洋工程獎(jiǎng)”中的“年度最佳船舶獎(jiǎng)”，成為該類別獎(jiǎng)項(xiàng)的3艘入圍船舶之一。
此次入圍，代表著這艘世界最大汽車滾裝船成功結(jié)合了多種創(chuàng)新技術(shù)成果，已成為標(biāo)志性船只。據(jù)悉，最終獲獎(jiǎng)船舶將由評(píng)委會(huì)和公眾的線上投票共同評(píng)出，計(jì)劃將于今年4月13日在阿姆斯特丹舉辦的頒獎(jiǎng)典禮和晚宴上揭曉。
“赫格·目標(biāo)”號(hào)是目前世界最大、最先進(jìn)的汽車滾裝船之一，總長(zhǎng)199.9米，垂線間長(zhǎng)191.8米，型寬36.5米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，共有14層甲板。該船的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了高效、節(jié)能、環(huán)保的先進(jìn)理念，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，有關(guān)方面在優(yōu)化船型方面投注了很多精力，使其不但比現(xiàn)有船舶承載更多貨物，而且能保持較低水平的燃油消耗，有效減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響;新設(shè)計(jì)還使甲板面積滿足停放8500輛小車的要求，并在更高、更重的貨物運(yùn)輸方面擁有更強(qiáng)的靈活性。
“赫格·目標(biāo)”號(hào)于2015年6月交付；其姊妹船“赫格·啟動(dòng)”和“赫格·追尋”號(hào)則分別在2015年9月份和2016年3月交付。此外，該系列的其余3艘船舶也將在接下來(lái)12個(gè)月時(shí)間內(nèi)陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。值得一提的是，“赫格·目標(biāo)”號(hào)此前也榮獲“2015年挪威國(guó)際海事展”的“能源效率獎(jiǎng)”的提名。
廈船重工與禮諾航運(yùn)有著良好的合作關(guān)系，在承建8500車位汽車滾裝船之前就曾為禮諾航運(yùn)建造過(guò)4艘4900車位汽車滾裝船。截至目前，廈船重工成功交付的汽車滾裝船已達(dá)到21艘，在國(guó)內(nèi)汽車滾裝船建造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。
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