近日，三星重工正式向馬來(lái)西亞航運(yùn)集團(tuán)MISC Berhad子公司AET交付第二代DP2穿梭油船“Eagle Pilar”號(hào)，這是AET首艘長(zhǎng)期租賃給殼牌的DP2穿梭油船。
這艘153180載重噸穿梭油船是專門為殼牌的租船合同而建造的。2018年至2019年，AET陸續(xù)與殼牌子公司Brazil Shipping I Limited簽署了總計(jì)4艘DP2穿梭油船長(zhǎng)期租船合同，“EaglePilar”號(hào)是系列船中的第一艘。
AET總裁兼首席執(zhí)行官RajalingamSubramanian表示：“現(xiàn)在交付的‘Eagle Pilar’號(hào)標(biāo)志著我們第一艘長(zhǎng)期租賃給殼牌的DP2穿梭油船開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，完成我們兩年前達(dá)成的租船協(xié)議。在‘Eagle Pilar’號(hào)交付之后，AET還有3艘DP2穿梭油船，將在2021年和2022年交付給殼牌?！?br />
“Eagle Pilar”號(hào)由AET與DNV GL、以及MISC子公司Eaglestar合作建造，采用最高的運(yùn)營(yíng)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，完全符合IMO的NOx Tier 3和硫氧化物排放要求。
根據(jù)其設(shè)計(jì)，“Eagle Pilar”號(hào)比2010年代初期建造的DP穿梭油船提高了25%至30%的燃料效率，此外船上還安裝了壓載水處理系統(tǒng)，配備了電動(dòng)貨物泵以提高燃料效率，以及大功率推進(jìn)器和最新的位置參考系統(tǒng)，完全能夠在惡劣天氣條件下運(yùn)行。
AET表示，盡管遭遇疫情影響，但三星重工仍然及時(shí)交付了“Eagle Pilar”號(hào)，AET和Eaglestar現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)采取了所有額外的健康和安全預(yù)防措施，與三星重工密切合作以保障正在進(jìn)行的建造和交付工作。
“Eagle Pilar”號(hào)預(yù)計(jì)將在1月末遞交給殼牌，抵達(dá)巴西后將開(kāi)始在巴西盆地運(yùn)營(yíng)，加入AET正在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)的為巴西國(guó)油服務(wù)的6艘DP穿梭油船的行列。這將使AET在巴西的DP穿梭油船船隊(duì)數(shù)量達(dá)到7艘，另外還有6艘DP2穿梭油船計(jì)劃在2021年至2022年交付。
在全球范圍內(nèi)，AET船隊(duì)中擁有11艘DP穿梭油船，其中7艘在巴西盆地運(yùn)營(yíng)，4艘在北海和挪威海運(yùn)營(yíng)，絕大多數(shù)穿梭油船均由韓國(guó)三星重工建造。
這艘153180載重噸穿梭油船是專門為殼牌的租船合同而建造的。2018年至2019年，AET陸續(xù)與殼牌子公司Brazil Shipping I Limited簽署了總計(jì)4艘DP2穿梭油船長(zhǎng)期租船合同，“EaglePilar”號(hào)是系列船中的第一艘。
AET總裁兼首席執(zhí)行官RajalingamSubramanian表示：“現(xiàn)在交付的‘Eagle Pilar’號(hào)標(biāo)志著我們第一艘長(zhǎng)期租賃給殼牌的DP2穿梭油船開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，完成我們兩年前達(dá)成的租船協(xié)議。在‘Eagle Pilar’號(hào)交付之后，AET還有3艘DP2穿梭油船，將在2021年和2022年交付給殼牌?！?br />
“Eagle Pilar”號(hào)由AET與DNV GL、以及MISC子公司Eaglestar合作建造，采用最高的運(yùn)營(yíng)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，完全符合IMO的NOx Tier 3和硫氧化物排放要求。
根據(jù)其設(shè)計(jì)，“Eagle Pilar”號(hào)比2010年代初期建造的DP穿梭油船提高了25%至30%的燃料效率，此外船上還安裝了壓載水處理系統(tǒng)，配備了電動(dòng)貨物泵以提高燃料效率，以及大功率推進(jìn)器和最新的位置參考系統(tǒng)，完全能夠在惡劣天氣條件下運(yùn)行。
AET表示，盡管遭遇疫情影響，但三星重工仍然及時(shí)交付了“Eagle Pilar”號(hào)，AET和Eaglestar現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)采取了所有額外的健康和安全預(yù)防措施，與三星重工密切合作以保障正在進(jìn)行的建造和交付工作。
“Eagle Pilar”號(hào)預(yù)計(jì)將在1月末遞交給殼牌，抵達(dá)巴西后將開(kāi)始在巴西盆地運(yùn)營(yíng)，加入AET正在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)的為巴西國(guó)油服務(wù)的6艘DP穿梭油船的行列。這將使AET在巴西的DP穿梭油船船隊(duì)數(shù)量達(dá)到7艘，另外還有6艘DP2穿梭油船計(jì)劃在2021年至2022年交付。
在全球范圍內(nèi)，AET船隊(duì)中擁有11艘DP穿梭油船，其中7艘在巴西盆地運(yùn)營(yíng)，4艘在北海和挪威海運(yùn)營(yíng)，絕大多數(shù)穿梭油船均由韓國(guó)三星重工建造。
