STX造船廠33%的股份由法國國家持控。
奧朗德總統(tǒng)當(dāng)天下午在愛麗舍宮主持了正式簽字儀式。圣納澤爾STX造船廠總裁洛朗?卡斯譚和意大利-瑞士MSC 國際航海旅游集團(tuán)總裁皮埃爾弗朗西斯科.瓦戈，當(dāng)著奧朗德總統(tǒng)的面，簽署了訂購4艘豪華游輪的合同。
政府發(fā)言人勒弗爾當(dāng)天早上在部長會議上匯報時首先證實(shí)了這個消息，他宣布：“這可是響當(dāng)當(dāng)成色十足的合同，4艘大型客輪的造價估計達(dá)40億歐元。”
勒弗爾說，這些合同“討論已有一段時間，今天終于敲定”。MSC集團(tuán)的新訂單相當(dāng)于“直到2026年的套工作計劃”和“3500個就業(yè)崗位”。
他說：“這對圣納澤爾造船廠來說是一個非常重要、一個非常好的消息。”他提醒道，STX造船廠2012年曾“瀕臨破產(chǎn)”。
報道指出，自2003年以來，MSC集團(tuán)向STX造船廠訂購(包括已經(jīng)交付)的游輪總共有12艘。目前有4艘在建造中，其中兩艘是MERAVIGLIA型，其他兩艘是MERAVIGLIAPLUS型，預(yù)定于2012年到2020年之間交貨。
MSC集團(tuán)新訂購的4艘巨型游輪將組成“世界級”豪華游輪級別，這些游輪長335米，寬47米，每艘船上總共有2750個客艙。船上將配備液化天然氣。
奧朗德2012年競選總統(tǒng)期間到圣納澤爾訪問時曾承諾要拯救面臨困境的大西洋造船廠(STX造船廠的前身)。
自此以來，這些造船廠接到愈來愈多的訂單，多到STXFRANCE造船廠3月初宣布考慮把一部分制造業(yè)務(wù)交給歐洲的一些承包企業(yè)。
STXFRNCE造船廠總裁卡斯譚3月初證實(shí)與MSC集團(tuán)簽署前兩艘游輪的訂單時曾指出：“公司現(xiàn)在不得不堆積訂單，這表示我們開始進(jìn)入制造能力低于需求的階段，此前由于車間面積，制造能力已經(jīng)受到了限制。”
大西洋造船廠始建于1861年，在150年間總共建造了120艘郵輪。
目前航海旅游市場不斷擴(kuò)大，據(jù)國際航海旅游公司協(xié)會(CLIA)的數(shù)字，2014年全球總共大約有2200萬人次游客乘坐豪華游輪旅游，10年來數(shù) 字增加了68%。同年航海旅游業(yè)對世界經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)達(dá)1199億歐元，這個數(shù)字包括直接和間接影響，如工資、維修、燃料、飲食開支、購買商品與服務(wù)開支等。
2015年，曾參加航海旅游的歐洲人就達(dá)660萬人次，創(chuàng)下新紀(jì)錄，年增幅3.1%。
MSC集團(tuán)總部設(shè)在日內(nèi)瓦，2015年總共運(yùn)載了170萬游客，公司自定的目標(biāo)是2021年增達(dá)360萬。
STX造船廠最新出品的“海洋和諧號”豪華游輪屬于美國皇家加勒比國際游輪公司，3月初首航，長362米，寬66米，重12萬噸，甲板樓層有16層，總噸位22.75萬噸，滿載客數(shù)6000人，船員人數(shù)2100人。
