日前，芬蘭運(yùn)輸管理局推出了一款在視覺和技術(shù)上都極具震撼力的“破冰拖輪”——“卡里普索”號(Calypso)，這是一艘全新概念的創(chuàng)新型船舶，我們可以認(rèn)為其既是拖輪，也是破冰船?！翱ɡ锲账鳌碧柵溆幸粋€(gè)可拆卸式的拖輪船艏，從而使其有更廣的利用空間和更高的機(jī)動(dòng)性。目前，該船停泊在芬蘭拉彭蘭塔市的穆斯托拉(Mustola)，并將于冬季在塞馬湖(Lake Saimaa)和周邊地區(qū)進(jìn)行深水航道作業(yè)。
“卡里普索”號屬于“歐盟冬季海上高速公路二期計(jì)劃”(WINMOS II)的一部分(投資規(guī)模760萬歐元，由“連通歐洲設(shè)施項(xiàng)目”<CEF>提供融資)，在位于芬蘭重要工業(yè)基地的圖爾庫修船廠(Turku Repair Yard)建造完成，并由Danfoss Editron公司提供運(yùn)行所需的混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)介紹，“卡里普索”號為一艘自航船舶(Self-propelled)，擁有目前全球同類型船舶最大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可拆卸破冰船艏的最大破冰厚度達(dá)70厘米，可使該船用于破冰作業(yè)。相關(guān)人士解釋稱：“‘卡里普索’號搭載了可在冬季航行于北歐地區(qū)被海冰覆蓋水域時(shí)使用的一套航行系統(tǒng)(包括破冰與導(dǎo)航)，以減少船舶所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而提高通行效率及安全性，重要的是，通過可拆卸式船艏的靈活設(shè)計(jì)概念，讓該船具有了非常明顯的破冰效果，在冰區(qū)航行時(shí)，可直接被轉(zhuǎn)換為破冰船使用?！?br />
“卡里普索”號的可拆卸式設(shè)計(jì)靈活性高，且動(dòng)力和推進(jìn)系統(tǒng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)可確保頂推輪駕駛室及無人機(jī)操作時(shí)的安全運(yùn)行。
由Danfoss Editron公司提供的混合動(dòng)力系統(tǒng)可提高船舶燃料的使用和經(jīng)濟(jì)性，由此，“卡里普索”號可減少碳排放和燃料成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源及減排目標(biāo)。
由Danfoss Editron公司提供的混合動(dòng)力系統(tǒng)除了兩臺發(fā)電機(jī)(作為直流系統(tǒng))和兩臺推進(jìn)系統(tǒng)之外，還包括可有效控制瞬態(tài)負(fù)載變化的超級電容器。由于直流系統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)可以變速運(yùn)行，因此，“卡里普索”號的動(dòng)力系統(tǒng)有助于減少整體燃油消耗，并提高使用效率。Danfoss Editron公司項(xiàng)目經(jīng)理Kari Savolainen提到，由于公司電力驅(qū)動(dòng)部的總部就位于拉彭蘭塔市，因此我們可以直接感受到嚴(yán)酷氣候?qū)τ谶\(yùn)輸?shù)闹苯佑绊??！皠?chuàng)新型可拆卸式‘破冰拖輪’可讓大部分拖輪用于破冰作業(yè)，從而現(xiàn)有運(yùn)力實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值。
由Danfoss Editron公司提供的混合動(dòng)力系統(tǒng)可提高船舶燃料的使用和經(jīng)濟(jì)性，由此，“卡里普索”號可減少碳排放和燃料成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源及減排目標(biāo)。
