臨港第一艘全電推進(jìn)、兼具無(wú)人駕駛功能的智能保障船“海萊一號(hào)”，近日成功下水，即將投入使用。這艘船的長(zhǎng)度為20.8米，設(shè)計(jì)吃水0.9米，最大航速每小時(shí)18.5千米，工作航速下的續(xù)航時(shí)間不低于8小時(shí)。
上海瀧洋船舶科技有限公司的總經(jīng)理王成武，是海萊一號(hào)“電動(dòng)心臟”的設(shè)計(jì)者。他采用全電池電力推進(jìn)管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)中還增加了遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛和自動(dòng)靠泊系統(tǒng)試驗(yàn)以及各類數(shù)據(jù)采集和傳輸功能，以實(shí)現(xiàn)船舶的智能電力推進(jìn)。據(jù)悉，此次保障船的建造成功，將加快無(wú)人船的研發(fā)和商業(yè)化使用的步伐。
為了給更多無(wú)人智能船舶的研發(fā)者提供實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，臨港海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司委托上海海洋高端裝備功能型平臺(tái)有限公司和上海瀧洋船舶科技有限公司，正在合作打造無(wú)人船測(cè)試實(shí)驗(yàn)區(qū)。實(shí)驗(yàn)區(qū)投入運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步加速臨港新片區(qū)無(wú)人船產(chǎn)業(yè)的集聚，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)提升。
上海瀧洋船舶科技有限公司的總經(jīng)理王成武，是海萊一號(hào)“電動(dòng)心臟”的設(shè)計(jì)者。他采用全電池電力推進(jìn)管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)中還增加了遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛和自動(dòng)靠泊系統(tǒng)試驗(yàn)以及各類數(shù)據(jù)采集和傳輸功能，以實(shí)現(xiàn)船舶的智能電力推進(jìn)。據(jù)悉，此次保障船的建造成功，將加快無(wú)人船的研發(fā)和商業(yè)化使用的步伐。
為了給更多無(wú)人智能船舶的研發(fā)者提供實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，臨港海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司委托上海海洋高端裝備功能型平臺(tái)有限公司和上海瀧洋船舶科技有限公司，正在合作打造無(wú)人船測(cè)試實(shí)驗(yàn)區(qū)。實(shí)驗(yàn)區(qū)投入運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步加速臨港新片區(qū)無(wú)人船產(chǎn)業(yè)的集聚，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)提升。
