據(jù)悉，海德威近日與北美地區(qū)一家船東巨頭達(dá)成合作協(xié)議，將為其一艘15萬(wàn)噸原油營(yíng)運(yùn)船加裝壓載水管理系統(tǒng)。此次加裝的是海德威自主研發(fā)的處理能力為4000m3/h的壓載水系統(tǒng)，具備可靠安全的防爆性能。到目前為止，海德威在北美市場(chǎng)已經(jīng)取得的訂單數(shù)達(dá)32艘船，排名行業(yè)領(lǐng)先。
據(jù)了解，該船是由日本船廠十年前建造，航行于阿根廷、美國(guó)休斯頓和西雅圖等主要港口。改裝難點(diǎn)在于船舶建造的時(shí)候沒(méi)有考慮加裝此類(lèi)大型設(shè)備，內(nèi)部管路布置復(fù)雜，空間非常狹小，且改裝船項(xiàng)目，船東對(duì)塢修時(shí)間要求也非常嚴(yán)格，交貨期要求緊張，對(duì)此，海德威委派其美國(guó)服務(wù)代理公司多次登船進(jìn)行勘察，與船東進(jìn)行了細(xì)致有效的溝通。根據(jù)本船的自身情況和難點(diǎn)，針對(duì)性的定制改裝解決方案，為生產(chǎn)爭(zhēng)取了時(shí)間，船東對(duì)此方案高度認(rèn)可，最終順利拿下此訂單。目前，海德威已經(jīng)順利通過(guò)USCG陸基實(shí)驗(yàn)，USCG最終型式認(rèn)可也即將完成，這為海德威進(jìn)一步開(kāi)拓北美市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)，也充分保證了該船今后能夠在美國(guó)水域安全順利通行
據(jù)了解，該船東是美國(guó)上市最大的VLCC船東，其新造船交付使用后，將躋身全球前五大VLCC船東行列。而海德威與該船東子公司一直保持良好的合作關(guān)系，并為其子公司新造船提供壓載水管理系統(tǒng)。船東方面表示，之所以選擇海德威公司，一方面是該公司設(shè)備均為自主研發(fā)，交貨期靈活，滿(mǎn)足船期的嚴(yán)格要求，另一方面也是因?yàn)楹５峦碛型葒嵨挥痛母难b經(jīng)驗(yàn)及完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。海德威目前在全球56個(gè)國(guó)家設(shè)立了120個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外代理服務(wù)商可以在全球主要港口隨時(shí)登船，勘察并提供服務(wù)。
目前，海德威在北美地區(qū)已經(jīng)具備集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船、郵船、offshore等船型的壓載水設(shè)備安裝經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)了解，該船是由日本船廠十年前建造，航行于阿根廷、美國(guó)休斯頓和西雅圖等主要港口。改裝難點(diǎn)在于船舶建造的時(shí)候沒(méi)有考慮加裝此類(lèi)大型設(shè)備，內(nèi)部管路布置復(fù)雜，空間非常狹小，且改裝船項(xiàng)目，船東對(duì)塢修時(shí)間要求也非常嚴(yán)格，交貨期要求緊張，對(duì)此，海德威委派其美國(guó)服務(wù)代理公司多次登船進(jìn)行勘察，與船東進(jìn)行了細(xì)致有效的溝通。根據(jù)本船的自身情況和難點(diǎn)，針對(duì)性的定制改裝解決方案，為生產(chǎn)爭(zhēng)取了時(shí)間，船東對(duì)此方案高度認(rèn)可，最終順利拿下此訂單。目前，海德威已經(jīng)順利通過(guò)USCG陸基實(shí)驗(yàn)，USCG最終型式認(rèn)可也即將完成，這為海德威進(jìn)一步開(kāi)拓北美市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)，也充分保證了該船今后能夠在美國(guó)水域安全順利通行
據(jù)了解，該船東是美國(guó)上市最大的VLCC船東，其新造船交付使用后，將躋身全球前五大VLCC船東行列。而海德威與該船東子公司一直保持良好的合作關(guān)系，并為其子公司新造船提供壓載水管理系統(tǒng)。船東方面表示，之所以選擇海德威公司，一方面是該公司設(shè)備均為自主研發(fā)，交貨期靈活，滿(mǎn)足船期的嚴(yán)格要求，另一方面也是因?yàn)楹５峦碛型葒嵨挥痛母难b經(jīng)驗(yàn)及完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。海德威目前在全球56個(gè)國(guó)家設(shè)立了120個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外代理服務(wù)商可以在全球主要港口隨時(shí)登船，勘察并提供服務(wù)。
目前，海德威在北美地區(qū)已經(jīng)具備集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船、郵船、offshore等船型的壓載水設(shè)備安裝經(jīng)驗(yàn)。
