據(jù)四名不愿透露姓名的知情人士透露，包括亞洲造船廠在內(nèi)的三家公司正準(zhǔn)備競爭在七年多的時間內(nèi)建造巴西的巴西國家石油公司的兩個內(nèi)部平臺。
消息人士稱，三星重工，現(xiàn)代重工控股有限公司和大宇重工機(jī)械有限公司已組成獨(dú)立的財團(tuán)，預(yù)計將在七個月的準(zhǔn)備工作后競標(biāo)。優(yōu)惠截止日期為2月1日，星期一。競爭標(biāo)志著巴西國家石油公司重返亞洲船廠的重要市場。
其中一位消息人士稱，類似規(guī)模的單位在建造之前大約要花費(fèi)17億美元。眾所周知，巴西國家石油公司（Petroleo Brasileiro SA）正在招聘能夠每天生產(chǎn)18萬桶石油和7.2立方米天然氣的單位。這些平臺實(shí)際上是帶有深水鉆井設(shè)備的大型船舶，對海上石油勘探至關(guān)重要。
在過去的二十年間，巴西總統(tǒng)競選中，關(guān)于巴西國家石油公司應(yīng)在何處建立自己的平臺的爭論一直是關(guān)鍵問題。
船體的建造是勞動密集型的，導(dǎo)致過往的主管部門制定了內(nèi)裝規(guī)則。其負(fù)債累累的巴西國家石油公司花了超過7年的時間才租借平臺，使用可以在20年內(nèi)攤銷的長期合同。
荷蘭的SBM Offshore NV和日本的Modec Inc拆分了最大的合同。Modec和SBM已通過資格預(yù)審，但已退出競爭，他們更喜歡采用租賃模型，在這種租賃模型中，他們可以使用自己的工程技術(shù)代替Petrobras的工程，如當(dāng)前競標(biāo)。
消息人士稱，三星重工，現(xiàn)代重工控股有限公司和大宇重工機(jī)械有限公司已組成獨(dú)立的財團(tuán)，預(yù)計將在七個月的準(zhǔn)備工作后競標(biāo)。優(yōu)惠截止日期為2月1日，星期一。競爭標(biāo)志著巴西國家石油公司重返亞洲船廠的重要市場。
其中一位消息人士稱，類似規(guī)模的單位在建造之前大約要花費(fèi)17億美元。眾所周知，巴西國家石油公司（Petroleo Brasileiro SA）正在招聘能夠每天生產(chǎn)18萬桶石油和7.2立方米天然氣的單位。這些平臺實(shí)際上是帶有深水鉆井設(shè)備的大型船舶，對海上石油勘探至關(guān)重要。
在過去的二十年間，巴西總統(tǒng)競選中，關(guān)于巴西國家石油公司應(yīng)在何處建立自己的平臺的爭論一直是關(guān)鍵問題。
船體的建造是勞動密集型的，導(dǎo)致過往的主管部門制定了內(nèi)裝規(guī)則。其負(fù)債累累的巴西國家石油公司花了超過7年的時間才租借平臺，使用可以在20年內(nèi)攤銷的長期合同。
荷蘭的SBM Offshore NV和日本的Modec Inc拆分了最大的合同。Modec和SBM已通過資格預(yù)審，但已退出競爭，他們更喜歡采用租賃模型，在這種租賃模型中，他們可以使用自己的工程技術(shù)代替Petrobras的工程，如當(dāng)前競標(biāo)。
