中船澄西兩型自卸船實(shí)現(xiàn)船臺一上一下

2021年1月28日下午16：38，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司自主研發(fā)自卸船2號40000噸勝利下水，這是2021年中船澄西本部造船第一艘船臺下水船舶。2021年1月29日上午8點(diǎn)38分，中船澄西迄今為止最為先進(jìn)的26000噸全電推自卸船勝利上船臺，兩型自卸船一下一上，全面開啟自卸船建造新時(shí)代。
40000噸自卸船是中船澄西為加拿大CSL船東量身定做的新一代自卸船，也是中船澄西第一艘自主研發(fā)的新船型，全船船長190米，型寬29米，設(shè)計(jì)吃水10.5米，全船配置先進(jìn)，配備單機(jī)可調(diào)槳CPP、抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)、大功率艏艉側(cè)推、貝克舵、混合式脫硫系統(tǒng)和一套具有5500噸/小時(shí)卸貨能力的高效自卸系統(tǒng)，全船4萬噸貨物可在7小時(shí)內(nèi)完成卸貨。

2號40000噸自卸船于2020年11月17日上船臺，為保證優(yōu)質(zhì)高效完成自卸船的建造，中船澄西造船條線多次組織研討會，以造船建模2.0為抓手，推動工序前移，推進(jìn)“殼舾涂”中間產(chǎn)品完整性，梳理自卸系統(tǒng)舾裝工程，精心策劃。通過公司上下的共同努力，該船下水前完整性較首制船有了大幅提升，工序流程優(yōu)化進(jìn)一步提升了施工效率。船體結(jié)構(gòu)方面實(shí)現(xiàn)邊艙密性結(jié)束，槽型艙壁下口斜封板裝焊完工，機(jī)艙12個(gè)管系系統(tǒng)完工，貨艙區(qū)壓載、艙底、消防管系密試完工，集控室涂裝及地板敷料完工，外板涂裝完工免二次進(jìn)塢，7號雙層底壓載艙涂裝完工，自卸系統(tǒng)2至7艙斗門面板裝焊完工，C-LOOP艙自卸系統(tǒng)支架平臺安裝至艏樓平臺，自卸銜接桅屋分段301分段翻身直立，大幅提升了施工效率。

1月29日上午8點(diǎn)38分，更為先進(jìn)的26000噸自卸船也開始了船臺搭載。該船為中船澄西為CSL船東量身定制的大湖型自卸船，全船總長225.5米，型寬23.76米，型深14米，設(shè)計(jì)吃水8.15米，服務(wù)航速14節(jié)。船舶采用雙機(jī)雙可調(diào)槳，全電力推進(jìn)，大功率變頻控制艏側(cè)推，雙貝克襟翼舵，四臺滿足Tier III和洗滌塔滿足硫排放要求的主柴油發(fā)電機(jī)組，總功率達(dá)到9540KW，并配置有最大5450噸/小時(shí)卸貨能力的自卸系統(tǒng)和最大裝貨能力4000噸/小時(shí)的單點(diǎn)裝貨設(shè)備，滿足船舶裝卸貨需求。
該船眾多設(shè)備為國外進(jìn)口設(shè)備，受新冠肺炎疫情影響，生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作艱難推進(jìn)，中船澄西上下齊心協(xié)力，多次召開保供應(yīng)專題會，確?！肮﹫D、供料”計(jì)劃向前推進(jìn)，根據(jù)船臺日志，該船將于2021年5月20日下水。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，中船澄西自卸船建造團(tuán)隊(duì)秉持研發(fā)一船、建造一船、優(yōu)化一船的理念，制造精品，造就人品，產(chǎn)品就是人品，自卸船產(chǎn)品持續(xù)升級迭代，自卸船生產(chǎn)管控水平持續(xù)提升，為打造公司優(yōu)質(zhì)自卸船建造核心品牌不懈奮斗，以優(yōu)異的成績迎接建黨100周年！