2月13日，船體中部出現(xiàn)5米長的垂直裂縫“美總溫哥華”（APL VANCOUVER）輪在青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭完成貨物轉(zhuǎn)移，在海事部門保障下緩緩駛進(jìn)青島北船重工修船廠，開展后續(xù)維修工作。
“美總溫哥華”輪為新加坡籍，船長328米，型寬45.2米，載有4400只集裝箱自釜山港出發(fā)駛往巴拿馬。2月1日在航行至俄羅斯東太平洋海域時發(fā)現(xiàn)船體中部出現(xiàn)5米長的垂直裂縫。船方采取一系列緊急措施，并于次日申請返航至青島，進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移及維修作業(yè)。
青島海事局獲悉后，第一時間成立應(yīng)急處置工作組，并會同船級社、引航站、北海船廠等部門進(jìn)行緊急協(xié)商，針對船舶適航性、船舶靠泊卸貨計劃、應(yīng)急防污染措施等方面制定詳細(xì)工作方案。
為進(jìn)一步確保返程安全，在青島海事局建議下，受損船舶中途靠泊釜山港卸下4只危險品集裝箱，驗船師登輪重新評估船體損傷情況。2月11日“美總溫哥華”輪駛抵青島水域，青島海事局對其實施重點監(jiān)控，及時提供氣象海況信息，科學(xué)組織海上交通，直至船舶順利靠泊碼頭。
青島海事局表示，將持續(xù)關(guān)注該輪廠修動態(tài)，為其提供優(yōu)質(zhì)的海事服務(wù)保障。
青島海事局獲悉后，第一時間成立應(yīng)急處置工作組，并會同船級社、引航站、北海船廠等部門進(jìn)行緊急協(xié)商，針對船舶適航性、船舶靠泊卸貨計劃、應(yīng)急防污染措施等方面制定詳細(xì)工作方案。
為進(jìn)一步確保返程安全，在青島海事局建議下，受損船舶中途靠泊釜山港卸下4只危險品集裝箱，驗船師登輪重新評估船體損傷情況。2月11日“美總溫哥華”輪駛抵青島水域，青島海事局對其實施重點監(jiān)控，及時提供氣象海況信息，科學(xué)組織海上交通，直至船舶順利靠泊碼頭。
青島海事局表示，將持續(xù)關(guān)注該輪廠修動態(tài)，為其提供優(yōu)質(zhì)的海事服務(wù)保障。
