達索3D體驗平臺推出后，黃埔文沖作為國內(nèi)船舶行業(yè)CATIA應(yīng)用的先行者和優(yōu)秀代表，被中船集團委以重任，成為3D體驗平臺實船應(yīng)用的樣板企業(yè)。3D體驗平臺項目是該公司高度關(guān)注的重點工作之一，黃埔文沖專門成立CATIA領(lǐng)導(dǎo)小組，由向輝明總經(jīng)理擔(dān)任小組組長，并且定期與達索高層召開CATIA推進工作例會。文沖廠區(qū)目前正在設(shè)計建造的2750TEU集裝箱船將是全球首條使用3D體驗平臺完成的實船產(chǎn)品，該產(chǎn)品將為黃埔文沖帶來巨大品牌效應(yīng)。
隨著技術(shù)手段的不斷進步，達索突破了傳統(tǒng)設(shè)計模式，率先提出了三維體驗理念，并基于該理念重新整合其產(chǎn)品，形成了新一代三維體驗平臺。該平臺具備以下特點：有多專業(yè)的專用船舶設(shè)計模塊；可并行設(shè)計，實現(xiàn)多專業(yè)協(xié)同，支持多用戶在同一環(huán)境下異地協(xié)同，縮短設(shè)計周期；支持干涉檢查與分析；支持模塊化開發(fā)，且模型是參數(shù)化的；支持人機工程與仿真；具備強大的曲面設(shè)計能力；擁有強大的DMU數(shù)字樣機；與DELMA無縫集成，方便后期船舶三維建造裝配仿真；支持與多種CAE軟件集成，方便設(shè)計與分析的迭代驗證；覆蓋船舶研制全過程；可擴充性支持其它應(yīng)用。
根據(jù)中船集團和黃埔文沖的部署要求，技術(shù)中心從2015年6月開始CATIA V6的推進工作。到2015年9月份，達索3D體驗平臺R2015x版本的PoC測試工作按照預(yù)定計劃完成，達到了預(yù)定的目標(biāo)。根據(jù)測試成果，黃埔文沖決定先以2750TEU集裝箱船為載體展開3D體驗平臺實船應(yīng)用工作。該船將于2016年9月份開工，3月初，船體專業(yè)已開始貨艙區(qū)域的建模工作。目前，各項建模前的準(zhǔn)備工作正有序展開。
隨著3D體驗平臺在民船實船應(yīng)用的順利開展，該技術(shù)在軍品及生產(chǎn)制造上的應(yīng)用也即將開始。為保證下一步工作的順利開展及推進，黃埔文沖將統(tǒng)一部署軍品應(yīng)用工作，分批次開展應(yīng)用培訓(xùn)，并規(guī)劃生產(chǎn)管理3D體驗平臺應(yīng)用和智能制造技術(shù)研究等工作，以實現(xiàn)精益設(shè)計、質(zhì)量為先，為該公司打造先進造船模式提供數(shù)據(jù)支撐。
