24小時(shí)，8000m3 | 舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工超高壓水除銹工藝持續(xù)優(yōu)化施工效率再創(chuàng)佳績

牛耕沃野春風(fēng)暖，揚(yáng)鞭奮蹄萬象新。新年伊始，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船系統(tǒng)持續(xù)發(fā)揮綠色修船標(biāo)桿企業(yè)引領(lǐng)作用，持續(xù)加大超高壓水除銹作業(yè)，不斷優(yōu)化施工工藝，不斷增強(qiáng)管理水平，施工效率明顯提升，作業(yè)環(huán)境明顯改善，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化顯著增強(qiáng)。
年初以來，修涂工區(qū)在超高壓水除銹作業(yè)上，持續(xù)改善技術(shù)工藝、持續(xù)提升管理能力，利用爬壁機(jī)器人、自主研發(fā)塢底車等工藝，共完成了“帕納西”“錦鯉”“蓮花”“泛亞寧德”等20余艘修理改裝船舶的外板滿扒作業(yè)。其中，達(dá)飛旗下“錦鯉”輪超高壓水除銹作業(yè)再創(chuàng)新記錄，24小時(shí)內(nèi)完成該輪8000平方米外板滿扒除銹作業(yè)。

“錦鯉”輪全長336米，型寬42.8米，滿扒面積12000平方米。船舶進(jìn)塢前，修涂工區(qū)組織召開專題策劃會(huì)，對(duì)水除銹設(shè)備、施工人員等方面進(jìn)行了周密安排，為該輪配備了8套爬壁機(jī)器人、12套第四代高效清洗除銹頭、20臺(tái)超高壓水機(jī)、集成真空回收裝置等設(shè)備資源，為后續(xù)除銹作業(yè)做好充足準(zhǔn)備。船舶進(jìn)塢后，修涂工區(qū)第一時(shí)間安排施工，船舶左右外板同步開工，在24小時(shí)內(nèi)，順利完成了8000平方米外板的滿扒除銹作業(yè)。
目前，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工超高壓水除銹作業(yè)實(shí)現(xiàn)3塢全覆蓋，擁有40余臺(tái)超高壓水除銹水機(jī)，35套新一代清洗除銹頭，8臺(tái)爬壁機(jī)器人以及2臺(tái)自主研發(fā)塢底車。

隨著自主研發(fā)設(shè)備塢底車的投入使用，塢底除銹作業(yè)面積和效率也進(jìn)一步提高，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，修理改裝船舶平均塢期由2019年7.5天提高到目前的5.5天，超高壓水除銹整體效率由平均27㎡/h提高到40㎡/h，超高壓水機(jī)240~250Mpa壓力時(shí)重要設(shè)備維保周期由平均作業(yè)100小時(shí)/次提高到作業(yè)150小時(shí)/次，超高壓水機(jī)（單臺(tái)）備件應(yīng)用金額由11萬/年降低到9萬/年，清污溝費(fèi)用由打砂作業(yè)時(shí)的27萬/年下降為5.4萬/年。
后續(xù)，修船系統(tǒng)將以舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工綠色修船規(guī)劃為指引，加快完善超高壓水除銹作業(yè)管理體系，大力推進(jìn)超高壓水除銹設(shè)備管理制度建設(shè)，精心組織超高壓水機(jī)技術(shù)、設(shè)備、故障處理綜合能力培訓(xùn)，加大超高壓水除銹設(shè)備技改研發(fā)力度，著力打造舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工超高壓水除銹一流品牌。