3月20日，蘇美達(dá)船舶公司、新大洋造船與蕪湖長(zhǎng)能物流有限責(zé)任公司在揚(yáng)州順利簽約一艘59900載重噸內(nèi)貿(mào)散貨船。
皖能集團(tuán)副總經(jīng)理、皖能股份總經(jīng)理廖雪松，長(zhǎng)航集團(tuán)總經(jīng)理助理、上海長(zhǎng)江輪船公司總經(jīng)理張雅，安徽電力燃料有限責(zé)任公司總經(jīng)理、蕪湖長(zhǎng)能物流公司董事長(zhǎng)張鵬，蕪湖長(zhǎng)能物流公司總經(jīng)理龍大水，蘇美達(dá)股份黨委委員、副總經(jīng)理、技術(shù)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙維林，船舶公司董事長(zhǎng)徐鋼，船舶公司總經(jīng)理徐斌，資產(chǎn)財(cái)務(wù)部總經(jīng)理助理、船舶公司財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭中等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓歡聚一堂，共同見(jiàn)證了簽約儀式。
蕪湖長(zhǎng)能物流有限責(zé)任公司是皖能集團(tuán)所屬安徽電力燃料有限責(zé)任公司和長(zhǎng)航集團(tuán)所屬長(zhǎng)航貨運(yùn)有限公司共同組建的合資公司，自2010年5月成立以來(lái)，一直處于良性快速發(fā)展軌道。2017年開(kāi)始，蕪湖長(zhǎng)能物流公司抓住海運(yùn)發(fā)展機(jī)遇，開(kāi)展由江涉海運(yùn)輸業(yè)務(wù)，當(dāng)天簽約的59900噸散貨船將是該公司第二艘自有大型散貨船。
59900載重噸散貨船適用于運(yùn)輸散裝貨物，包括煤、鐵礦石、谷物等，該船總長(zhǎng)199.98米，型寬34米，型深16.6米，設(shè)計(jì)吃水11.36米，結(jié)構(gòu)吃水12米，最大載貨量接近61000噸，排放可達(dá)環(huán)保部國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)。該系列船將目前內(nèi)貿(mào)船進(jìn)江的限制條件用到了極致，有著“宜江適?！钡奶攸c(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)，能夠節(jié)省物流成本，縮短物流周期，是目前國(guó)內(nèi)北貨南運(yùn)進(jìn)江的最高效的船型。
新大洋造船積極融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，在優(yōu)化傳統(tǒng)皇冠系列外貿(mào)散貨船的同時(shí)，發(fā)力內(nèi)貿(mào)散貨船市場(chǎng)，成功覆蓋51000噸、60000噸、75000噸三大主流內(nèi)貿(mào)船型。截至目前，新大洋造船斬獲內(nèi)貿(mào)散貨船訂單已達(dá)20艘。2020年公司已成功交付3艘59990噸散貨船，憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量和一流的性價(jià)比，該船型廣受船東青睞，近期有望再次獲得回頭客訂單。
皖能集團(tuán)副總經(jīng)理、皖能股份總經(jīng)理廖雪松，長(zhǎng)航集團(tuán)總經(jīng)理助理、上海長(zhǎng)江輪船公司總經(jīng)理張雅，安徽電力燃料有限責(zé)任公司總經(jīng)理、蕪湖長(zhǎng)能物流公司董事長(zhǎng)張鵬，蕪湖長(zhǎng)能物流公司總經(jīng)理龍大水，蘇美達(dá)股份黨委委員、副總經(jīng)理、技術(shù)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙維林，船舶公司董事長(zhǎng)徐鋼，船舶公司總經(jīng)理徐斌，資產(chǎn)財(cái)務(wù)部總經(jīng)理助理、船舶公司財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭中等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓歡聚一堂，共同見(jiàn)證了簽約儀式。
蕪湖長(zhǎng)能物流有限責(zé)任公司是皖能集團(tuán)所屬安徽電力燃料有限責(zé)任公司和長(zhǎng)航集團(tuán)所屬長(zhǎng)航貨運(yùn)有限公司共同組建的合資公司，自2010年5月成立以來(lái)，一直處于良性快速發(fā)展軌道。2017年開(kāi)始，蕪湖長(zhǎng)能物流公司抓住海運(yùn)發(fā)展機(jī)遇，開(kāi)展由江涉海運(yùn)輸業(yè)務(wù)，當(dāng)天簽約的59900噸散貨船將是該公司第二艘自有大型散貨船。
59900載重噸散貨船適用于運(yùn)輸散裝貨物，包括煤、鐵礦石、谷物等，該船總長(zhǎng)199.98米，型寬34米，型深16.6米，設(shè)計(jì)吃水11.36米，結(jié)構(gòu)吃水12米，最大載貨量接近61000噸，排放可達(dá)環(huán)保部國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)。該系列船將目前內(nèi)貿(mào)船進(jìn)江的限制條件用到了極致，有著“宜江適?！钡奶攸c(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)，能夠節(jié)省物流成本，縮短物流周期，是目前國(guó)內(nèi)北貨南運(yùn)進(jìn)江的最高效的船型。
新大洋造船積極融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，在優(yōu)化傳統(tǒng)皇冠系列外貿(mào)散貨船的同時(shí)，發(fā)力內(nèi)貿(mào)散貨船市場(chǎng)，成功覆蓋51000噸、60000噸、75000噸三大主流內(nèi)貿(mào)船型。截至目前，新大洋造船斬獲內(nèi)貿(mào)散貨船訂單已達(dá)20艘。2020年公司已成功交付3艘59990噸散貨船，憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量和一流的性價(jià)比，該船型廣受船東青睞，近期有望再次獲得回頭客訂單。
