3月22日，“九江港湖口港區(qū)船舶LNG加注工程躉船”開(kāi)工儀式，在同方江新造船制造部?jī)?nèi)場(chǎng)下料車(chē)間順利舉行。
九江市交通航運(yùn)發(fā)展集團(tuán)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人錢(qián)同發(fā)，按下了等離子數(shù)控切割機(jī)點(diǎn)火開(kāi)工按鈕。中交天津航道局有限公司、長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、廈門(mén)港灣咨詢(xún)監(jiān)理有限公司，以及同方江新相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)代表，共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。
該85米油氣加注躉船是江西省首個(gè)船舶LNG（液化天然氣）加注工程——九江港湖口港區(qū)船舶LNG加注工程的關(guān)鍵項(xiàng)目。該型躉船總長(zhǎng)85米，型寬16米，型深3.1米，全鋼質(zhì)、箱型、單甲板，雙舷、局部雙層底、全電焊結(jié)構(gòu)；主甲板以上設(shè)二層甲板室，為南岸型（B級(jí)航區(qū)）液化天然氣躉船。該加注躉船在主甲板配備有2個(gè)150立方的液化氣儲(chǔ)罐，主要用于對(duì)外供應(yīng)液化天然氣（LNG），以及閃點(diǎn)大于60℃的貨油（輕柴油）。該船配置了生活污水、油廢水及溢油回收等裝置，同時(shí)配有保障全船消防安全的自動(dòng)干粉滅火器、水霧滅火系統(tǒng)，是一艘等級(jí)為II級(jí)液化天然氣/燃油加注躉船。
據(jù)了解，作為國(guó)家四部委和省市重點(diǎn)工程——九江港湖口港區(qū)船舶LNG加注工程，是長(zhǎng)江干線布局的45個(gè)LNG加注工程之一，采用LNG加注站與水上加油站“油氣合一”集約化方式，在湖口港建成5000噸級(jí)LNG加注泊位一座（兼顧柴油加注），年通過(guò)能力為1.91萬(wàn)噸。
該LNG加注躉船建成后，將結(jié)合湖口港區(qū)“洗艙站”項(xiàng)目，共同打造“長(zhǎng)江水上綠色綜合服務(wù)區(qū)”，為過(guò)往船舶提供清潔能源、岸電、供水、環(huán)保接收、船舶維修、交通驛站等多項(xiàng)服務(wù)，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)”和生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展戰(zhàn)略，有效提升地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
該85米油氣加注躉船是江西省首個(gè)船舶LNG（液化天然氣）加注工程——九江港湖口港區(qū)船舶LNG加注工程的關(guān)鍵項(xiàng)目。該型躉船總長(zhǎng)85米，型寬16米，型深3.1米，全鋼質(zhì)、箱型、單甲板，雙舷、局部雙層底、全電焊結(jié)構(gòu)；主甲板以上設(shè)二層甲板室，為南岸型（B級(jí)航區(qū)）液化天然氣躉船。該加注躉船在主甲板配備有2個(gè)150立方的液化氣儲(chǔ)罐，主要用于對(duì)外供應(yīng)液化天然氣（LNG），以及閃點(diǎn)大于60℃的貨油（輕柴油）。該船配置了生活污水、油廢水及溢油回收等裝置，同時(shí)配有保障全船消防安全的自動(dòng)干粉滅火器、水霧滅火系統(tǒng)，是一艘等級(jí)為II級(jí)液化天然氣/燃油加注躉船。
該LNG加注躉船建成后，將結(jié)合湖口港區(qū)“洗艙站”項(xiàng)目，共同打造“長(zhǎng)江水上綠色綜合服務(wù)區(qū)”，為過(guò)往船舶提供清潔能源、岸電、供水、環(huán)保接收、船舶維修、交通驛站等多項(xiàng)服務(wù)，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)”和生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展戰(zhàn)略，有效提升地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
