52小時(shí)，黃埔文沖再創(chuàng)試航新紀(jì)錄

2021年3月26日，H5668輪完成試航任務(wù)，于下午平穩(wěn)?？吭邳S埔文沖公司文沖廠區(qū)碼頭，歷時(shí)52小時(shí)凱旋，創(chuàng)造了文沖廠區(qū)新的箱船試航紀(jì)錄。
一周內(nèi)，文沖廠區(qū)分別以67小時(shí)、52小時(shí)完成2艘船試航任務(wù)，分別較線表提前30天、22天完成2項(xiàng)試航節(jié)點(diǎn)，用昂揚(yáng)態(tài)勢(shì)踐行“開(kāi)工即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的拼搏精神，用扎實(shí)行動(dòng)拼出“沒(méi)有最快、只有更快”的黃埔文沖速度。

齊心協(xié)力保節(jié)點(diǎn)

作為系列船的第二艘船，由于與首制船開(kāi)工時(shí)間較為臨近，該船建造過(guò)程仍面臨著極大挑戰(zhàn)：首制船建造過(guò)程中的優(yōu)化整改需要落實(shí)；首制船營(yíng)運(yùn)過(guò)程發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題需要解決；碼頭調(diào)試跨春節(jié)，且春節(jié)后一個(gè)月就要進(jìn)行試航。雖然困難重重，但項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上。

指揮部主動(dòng)與船東溝通，及時(shí)了解船東關(guān)注的首制船保修問(wèn)題，積極反饋相關(guān)廠家并提醒注意事項(xiàng)；并針對(duì)試航前項(xiàng)目制定緊密計(jì)劃，嚴(yán)格落實(shí)“每日必完”措施，保證項(xiàng)目有序推進(jìn)，為提前試航創(chuàng)造有利條件。質(zhì)量部狠抓項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)狀態(tài)，確保項(xiàng)目首制船的優(yōu)化方案已經(jīng)落實(shí)，減少項(xiàng)目手尾，保證了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

全力以赴創(chuàng)佳績(jī)

該船自3月份進(jìn)入全面調(diào)試階段，面臨諸多困難！首當(dāng)其沖的是春節(jié)后勞動(dòng)力不足影響施工進(jìn)度，特別是全船電氣設(shè)備安裝及接線完整性滯后，直接影響全船設(shè)備調(diào)試工作的開(kāi)展。短短3個(gè)星期，要完成除了發(fā)電機(jī)系統(tǒng)外的調(diào)試報(bào)驗(yàn)工作，看起來(lái)是一個(gè)絕對(duì)不可能完成的任務(wù)！

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全力以赴，制定了以調(diào)試作業(yè)區(qū)為主導(dǎo)，各施工單位無(wú)條件全面配合調(diào)試項(xiàng)目推進(jìn)的統(tǒng)一思想戰(zhàn)線，組織分析制定出詳細(xì)計(jì)劃：第一個(gè)星期以機(jī)艙輔助設(shè)備調(diào)試報(bào)驗(yàn)為突破口，系統(tǒng)獨(dú)立性強(qiáng)，關(guān)聯(lián)系統(tǒng)少，攻堅(jiān)效率高；第二個(gè)星期以上建火警、內(nèi)通等項(xiàng)目為主，區(qū)域廣，系統(tǒng)繁雜，屆時(shí)勞動(dòng)力逐步恢復(fù)可以滿(mǎn)足需求；第三個(gè)星期以主機(jī)系統(tǒng)、閥門(mén)遙控及壓載等項(xiàng)目收尾，全面沖刺！

整個(gè)建造過(guò)程中，黃埔文沖全體施工人員各司其職、緊密協(xié)作，終于在3月22日完成所有試航前項(xiàng)目調(diào)試報(bào)驗(yàn)工作。并通過(guò)1天1夜時(shí)間搶抓全船美化工作，于3月23日達(dá)到試航狀態(tài)，3月24日啟程試航！

步步為營(yíng)破紀(jì)錄

H5668試航總共用時(shí)52小時(shí)，比同系列首制船試航時(shí)間縮短了兩天。試航期間，質(zhì)量部與試航指揮部明確報(bào)驗(yàn)計(jì)劃，與船東、船檢和試航船員及時(shí)溝通，各部門(mén)密切配合。通過(guò)提前確認(rèn)項(xiàng)目狀態(tài)，首尾相接安排報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，試航周期有效壓縮。

3月24日，項(xiàng)目組開(kāi)始主機(jī)負(fù)荷，調(diào)整完時(shí)已是深夜三點(diǎn)多。試航指揮部馬上安排進(jìn)入主機(jī)負(fù)荷報(bào)驗(yàn)狀態(tài)，同時(shí)安排噪音自測(cè)排除異響，連續(xù)報(bào)驗(yàn)至3月25日上午，完成了噪音振動(dòng)及主機(jī)負(fù)荷報(bào)驗(yàn)工作！不僅如此，當(dāng)天下午還在指揮部與甲裝作業(yè)區(qū)工作人員共同努力下，完成了該系列船的首次90m水深拋錨實(shí)驗(yàn)，整個(gè)報(bào)驗(yàn)過(guò)程中一氣呵成，十分順利！

3月25日，項(xiàng)目組進(jìn)行測(cè)速試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)，試航指揮部提前安排調(diào)試人員提前檢查好各個(gè)設(shè)備，計(jì)劃在主機(jī)不降速的情況下做無(wú)人機(jī)艙。調(diào)試人員提前檢查、準(zhǔn)備，測(cè)速試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)于深夜一點(diǎn)鐘完成后，直接進(jìn)入無(wú)人機(jī)艙試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)，完美的進(jìn)行了無(wú)縫銜接，時(shí)間安排得相當(dāng)緊湊。船東船檢也非常配合，即便是深夜三點(diǎn)報(bào)驗(yàn)也能馬上到位，與試航項(xiàng)目組一起見(jiàn)縫插針進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。


千鈞重任共聚力，經(jīng)過(guò)試航團(tuán)隊(duì)通宵達(dá)旦緊密配合，所有海上項(xiàng)目在52小時(shí)內(nèi)順利完成，創(chuàng)造了黃埔文沖近年來(lái)集裝箱船試航的最快紀(jì)錄！在H5668整個(gè)試航過(guò)程中，全體試航人員發(fā)揚(yáng)敢打敢拼、不畏艱辛的工作作風(fēng)，保證了試航的圓滿(mǎn)成功，獲得了船東船檢高度贊揚(yáng)！