阿曼航運公司（OSC）計劃在未來五年內增加35艘新船。該公司位于馬斯喀特。
首席執(zhí)行官Ibrahim Al Nadhairi表示，這批船將配備雙燃料發(fā)動機，使用LNG或其他替代燃料，例如甲醇或氨。
Al Nadhairi在阿曼航運服務15年，曾在內部的船舶管理部門任職，于去年12月晉升為首席執(zhí)行官。這些船將只是阿曼航運直接擁有的船。Al Nadhairi還披露，從現(xiàn)在到2025年將計劃租賃50艘船。
新增的船將包括干濕貨、天然氣和集裝箱板塊的各大市場領域。還有蘇伊士型成品油輪、巴拿馬型散貨船、極限靈便型散貨船、4,000 teu至5,000 teu之間小型集裝箱船。
一些板塊是阿曼航運的新領域。根據(jù)該公司網(wǎng)站信息，阿曼航運擁有35艘油輪、六艘LNG船、11艘散貨船、四艘超大型礦砂船、八艘中型散貨船、一艘超大型液化石油氣運輸船和五艘租賃的集裝箱船，由其地方班輪公司Oman Container Line運營。
首席執(zhí)行官Ibrahim Al Nadhairi表示，這批船將配備雙燃料發(fā)動機，使用LNG或其他替代燃料，例如甲醇或氨。
Al Nadhairi在阿曼航運服務15年，曾在內部的船舶管理部門任職，于去年12月晉升為首席執(zhí)行官。這些船將只是阿曼航運直接擁有的船。Al Nadhairi還披露，從現(xiàn)在到2025年將計劃租賃50艘船。
新增的船將包括干濕貨、天然氣和集裝箱板塊的各大市場領域。還有蘇伊士型成品油輪、巴拿馬型散貨船、極限靈便型散貨船、4,000 teu至5,000 teu之間小型集裝箱船。
一些板塊是阿曼航運的新領域。根據(jù)該公司網(wǎng)站信息，阿曼航運擁有35艘油輪、六艘LNG船、11艘散貨船、四艘超大型礦砂船、八艘中型散貨船、一艘超大型液化石油氣運輸船和五艘租賃的集裝箱船，由其地方班輪公司Oman Container Line運營。
