近日，中交疏浚技術(shù)裝備國家工程研究中心有限公司（以下簡稱“疏浚國家工程研究中心”）首次承接的3000方等級(jí)耙吸挖泥船建造項(xiàng)目圓滿完成全船疏浚裝備的設(shè)計(jì)制造工作，進(jìn)入裝備安裝階段。
3000方等級(jí)耙吸挖泥船建造項(xiàng)目是中交上航局繼兩艘6500方耙吸挖泥船成功建造完成后，再次打造的兩艘3000方等級(jí)（“艙容3500方”、“艙容4500方”各一艘）耙吸挖泥船。
疏浚國家工程研究中心對(duì)標(biāo)世界一流設(shè)計(jì)理念和制造工藝，開展全船疏浚裝備的系統(tǒng)化、輕量化研究，努力提升整船疏浚系統(tǒng)性能。結(jié)合裝備功能特點(diǎn)，深度優(yōu)化制造工藝，提升制造精度。
值此“十四五”開局之年，中交集團(tuán)及中交疏浚在十四五規(guī)劃中均提出了裝備更新、效能提升的要求。疏浚國家工程研究中心以3000方等級(jí)項(xiàng)目為契機(jī)，攻克耙吸挖泥船全船疏浚裝備研制中的技術(shù)難點(diǎn)，深入總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，完善耙吸挖泥船疏浚系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)理論依據(jù)，提升自主研發(fā)水平，對(duì)十四五期間兩級(jí)集團(tuán)優(yōu)化裝備結(jié)構(gòu)，提升裝備優(yōu)勢具有重要意義。
疏浚國家工程研究中心對(duì)標(biāo)世界一流設(shè)計(jì)理念和制造工藝，開展全船疏浚裝備的系統(tǒng)化、輕量化研究，努力提升整船疏浚系統(tǒng)性能。結(jié)合裝備功能特點(diǎn)，深度優(yōu)化制造工藝，提升制造精度。
值此“十四五”開局之年，中交集團(tuán)及中交疏浚在十四五規(guī)劃中均提出了裝備更新、效能提升的要求。疏浚國家工程研究中心以3000方等級(jí)項(xiàng)目為契機(jī)，攻克耙吸挖泥船全船疏浚裝備研制中的技術(shù)難點(diǎn)，深入總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，完善耙吸挖泥船疏浚系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)理論依據(jù)，提升自主研發(fā)水平，對(duì)十四五期間兩級(jí)集團(tuán)優(yōu)化裝備結(jié)構(gòu)，提升裝備優(yōu)勢具有重要意義。
