約翰·弗雷德里克森（John Fredriksen）麾下公司Avance Gas準備斥資1.57億美元，執(zhí)行其在韓國大宇造船與海洋工程公司（以下簡稱“大宇造船”）持有的兩艘雙燃料超大型液化石油氣船備選。
這將使該公司在大宇造船的訂單增加到六艘。就該公司6500萬美元的一份投資者報告列出，Avance計劃增加兩艘91,000立方米超大型液化石油氣船，將使用液化石油氣作為船用燃料。
該公司表示，已獲得“有吸引力的平均購價”每艘船7890萬美元。這批船安排于2023年下半年交付。
Cleaves Securities研究負責人Joakim Hannisdahl表示：“由于近期鋼材價格上漲船廠訂單增加，我們最近發(fā)現(xiàn)新造船價格大幅度上漲。
他補充說：“因此，可以合理地假設Avance的新造船備選在價內(nèi)，股權(quán)融資的主要理由是能夠利用這一點?！?br />
Hannisdahl認為，超大型液化石油氣船市場基本面在未來幾年內(nèi)前景樂觀，現(xiàn)在是擴大船隊規(guī)模的好時候。
這將使該公司在大宇造船的訂單增加到六艘。就該公司6500萬美元的一份投資者報告列出，Avance計劃增加兩艘91,000立方米超大型液化石油氣船，將使用液化石油氣作為船用燃料。
該公司表示，已獲得“有吸引力的平均購價”每艘船7890萬美元。這批船安排于2023年下半年交付。
Cleaves Securities研究負責人Joakim Hannisdahl表示：“由于近期鋼材價格上漲船廠訂單增加，我們最近發(fā)現(xiàn)新造船價格大幅度上漲。
他補充說：“因此，可以合理地假設Avance的新造船備選在價內(nèi)，股權(quán)融資的主要理由是能夠利用這一點?！?br />
Hannisdahl認為，超大型液化石油氣船市場基本面在未來幾年內(nèi)前景樂觀，現(xiàn)在是擴大船隊規(guī)模的好時候。
