韓國泛洋（Pan Ocean）訂造了一艘價值5500萬美元的大型液化天然氣加注船（LNGBV）。與能源公司殼牌達成租船合同。
泛洋表示，在韓國現(xiàn)代尾浦造船廠簽訂了18,000-cbm液化天然氣加注船合同，安排于2023年5月交付。
這艘船與殼牌公司簽訂了六年租約，可選擇將租期延長兩年。這將是殼牌公司規(guī)模最大的液化天然氣加注船。
就在幾個月前泛洋與殼牌簽署了兩艘174,000-cbmLNG船確認訂單，將在現(xiàn)代重工建造。據(jù)信，該船東在現(xiàn)代重工少擁有一艘備選新造船。
《貿(mào)易風》上個月報道，殼牌將快速簽下另一艘大型液化天然氣加注新造船。但當時據(jù)悉是一艘12,000-cbm船。
殼牌公司表示，計劃到2025年使LNGBV船隊數(shù)量增加一倍，并表示，其目標是在全球15個主要港口提供液化天然氣。
該公司運營的船隊包括六艘液化天然氣加注船，剛剛分別在美國和新加坡投入了另外兩艘船，即4,000-cbm“Q-LNG 4000”號和7,500-cbm“FueLNG Bellina”號（建于2020年）。
泛洋表示，在韓國現(xiàn)代尾浦造船廠簽訂了18,000-cbm液化天然氣加注船合同，安排于2023年5月交付。
這艘船與殼牌公司簽訂了六年租約，可選擇將租期延長兩年。這將是殼牌公司規(guī)模最大的液化天然氣加注船。
就在幾個月前泛洋與殼牌簽署了兩艘174,000-cbmLNG船確認訂單，將在現(xiàn)代重工建造。據(jù)信，該船東在現(xiàn)代重工少擁有一艘備選新造船。
《貿(mào)易風》上個月報道，殼牌將快速簽下另一艘大型液化天然氣加注新造船。但當時據(jù)悉是一艘12,000-cbm船。
殼牌公司表示，計劃到2025年使LNGBV船隊數(shù)量增加一倍，并表示，其目標是在全球15個主要港口提供液化天然氣。
該公司運營的船隊包括六艘液化天然氣加注船，剛剛分別在美國和新加坡投入了另外兩艘船，即4,000-cbm“Q-LNG 4000”號和7,500-cbm“FueLNG Bellina”號（建于2020年）。
