國際制裁解除后，伊朗意圖將產(chǎn)量和出口恢復制裁前水平，石油產(chǎn)量和出口激增。今年4月，伊朗每日運輸?shù)氖驮黾恿?0萬桶有余。在4月的前14日 內(nèi)，彭博數(shù)據(jù)統(tǒng)計有2880萬桶石油從伊朗港口運出，相當于每日運出200萬桶石油，較3月份每日運出145萬桶的水平大幅增加。
而隨著對外出口的石油產(chǎn)量大幅增加，伊朗的運輸艦隊似乎卻不太夠用。路透報道稱，解禁后，伊朗想要增加對歐洲等市場的石油出口面臨困境，該國部分艦只被用于儲藏石油，一些艦只則無法用于航海，急需現(xiàn)代化，而美國政府對伊金融制裁尚未完全解除，外國船商仍不愿意和伊朗進行石油運輸貿(mào)易。
路透援引伊朗高級政府官員講話稱，伊朗艦隊中有55至60艘油輪，其中有“大約20艘大型油輪需要被現(xiàn)代化”，需要進行塢修以滿足國際航海標準。而行業(yè)知情人士透露，伊朗艦隊有25至27艘油輪停泊于阿薩魯耶等港口附近，用于儲存石油。艦隊中另有11艘伊朗油輪裝載著亞洲買家訂購的石油。
這意味著，為恢復石油銷售至制裁前水平，伊朗需要外國油輪以實現(xiàn)增加向歐洲市場和其他地區(qū)石油出口的計劃。
但即使油輪市場前景黯淡，但國外船商仍然不愿意運輸伊朗石油。主要原因仍是由于美國對伊朗的一些制裁尚未解除，并禁止在伊朗石油交易中使用美元或允許美國金融機構(gòu)及其他企業(yè)涉入，為伊朗造成巨大阻礙。
伊朗高級官員稱：“目前，伊朗的石油交易面臨金融、銀行以及保險等各方面問題，雖然自解除制裁以來略有改善，但伊朗依然面臨嚴重問題。”
獨立油輪所有者協(xié)會（INTERTANKO）總顧問Michele White透露，由于美國禁止伊朗交易時進入美國金融系統(tǒng)，尤其是不允許以美元進行交易。外國油輪不愿意繼續(xù)和伊朗交易。
自1月份解禁以來，有8只國外油輪運載約800萬桶石油往歐洲目的地，僅僅相當于2012年前10日的銷售水平。
據(jù)路透報道稱，此前伊朗希望印度以及其他買家用“歐元”而非“美元”支付過去拖欠的原油進口款項。為了降低對美元的依賴，未來伊朗原油貿(mào)易也將用歐元結(jié)算。
根據(jù)彭博報道，上周五，伊朗央行行長Valiollah Seif已經(jīng)向美財長表示，伊朗目前急需兌換貨幣來支付其供應商，希望能夠進入美國金融系統(tǒng)，同時也希望可以獲得美國財政部的幫助，以讓歐洲銀行愿意為伊朗提供金融服務(wù)，伊朗另有1000億美元海外賬戶，目前也無法使用。
