日前，南通中遠海運船務(wù)承接的多艘修理改裝船舶迎來工程節(jié)點高峰。4月14日，其承接的國內(nèi)首艘改裝坐底式風電安裝船“鐵建潛01”順利完成傾斜試驗，標志著該船進入交付開航?jīng)_刺階段；4月15日，南通中遠海運船務(wù)承接的修理改裝船“美森梅茜”輪迎來重要節(jié)點，重達100噸的煙囪脫硫塔組合體被吊運上船，充分展現(xiàn)了公司在修理改裝領(lǐng)域的卓越實力。
凝心聚力拼節(jié)點，攻堅克難保交付。作為南通中遠海運船務(wù)承接的國內(nèi)首艘改裝坐底式風電安裝船，“鐵建潛01”項目組高度重視船東船期利益，在多方資源的支持下，積極推進生產(chǎn)，優(yōu)化工作流程。
本次傾斜試驗最大的難度在于通過駁壓載水調(diào)整船舶狀態(tài)，項目組克服異地試驗困難，多次現(xiàn)場召開試驗預備會及推進會，技術(shù)、質(zhì)量部門主動與船東、船檢溝通，現(xiàn)場指導、檢查相關(guān)工作，同日順利拿到了傾斜試驗報告，空船重量及重心等數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計要求，獲得船東、船檢的高度認可。
該試驗比原計劃提前5小時完成，依照工程安排，傾斜試驗完成后將進行最后一項重要任務(wù)即600t起重機吊重試驗。項目組正以激情實干、勇于擔當?shù)墓ぷ髯黠L，為項目順利交付做足了充分準備。
“美森梅茜”輪是客戶在南通中遠海運船務(wù)進行脫硫塔安裝的第10艘集裝箱船。雙方項目組秉持合作共贏原則，以“人人安全”為本，通過每周進度測量，嚴格遵守原始項目計劃。根據(jù)每日報檢統(tǒng)計，在廠66天完成報檢項目1722個，平均每天26個，一次性報檢通過率98%。截至3月15日，該項目順利實現(xiàn)13萬工時無事故記錄。項目組在計劃、安全、質(zhì)量等核心要素的管理執(zhí)行有效，贏得了客戶將下一個項目繼續(xù)給予公司修理的承諾。
本次傾斜試驗最大的難度在于通過駁壓載水調(diào)整船舶狀態(tài)，項目組克服異地試驗困難，多次現(xiàn)場召開試驗預備會及推進會，技術(shù)、質(zhì)量部門主動與船東、船檢溝通，現(xiàn)場指導、檢查相關(guān)工作，同日順利拿到了傾斜試驗報告，空船重量及重心等數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計要求，獲得船東、船檢的高度認可。
“美森梅茜”輪是客戶在南通中遠海運船務(wù)進行脫硫塔安裝的第10艘集裝箱船。雙方項目組秉持合作共贏原則，以“人人安全”為本，通過每周進度測量，嚴格遵守原始項目計劃。根據(jù)每日報檢統(tǒng)計，在廠66天完成報檢項目1722個，平均每天26個，一次性報檢通過率98%。截至3月15日，該項目順利實現(xiàn)13萬工時無事故記錄。項目組在計劃、安全、質(zhì)量等核心要素的管理執(zhí)行有效，贏得了客戶將下一個項目繼續(xù)給予公司修理的承諾。
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