隨著航運業(yè)各種可用能源的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)性的電力平臺也必須同步跟進。ABB船載直流電網(wǎng)是一種靈活的配電系統(tǒng)，既能提升現(xiàn)有船舶的效率，又能幫助其適應(yīng)未來的運營挑戰(zhàn)。
自2013年首次登陸平臺補給船以來，ABB船載直流電網(wǎng)逐步發(fā)展成為集高規(guī)格組件、先進配置和自主子系統(tǒng)于一身的成熟解決方案，其安全性、效率和容錯能力不斷得到提高。與蓄電池和燃料電池等新能源的兼容性好，不僅集成簡單，性價比高，還有利于船舶的未來升級。此外，還可削減能耗并延長發(fā)電機組維護間隔，最大程度地降低運營成本。
該平臺可通過預(yù)制模塊的靈活組合，實現(xiàn)電力和抗風險彈性的良好平衡，特別適合中低功率段的船舶運營，能夠任意擴大或縮小功率范圍，匹配各種船型和運營模式。
船載直流電網(wǎng)在“峽灣愿景”號觀光船和“NKT Victoria”號電纜鋪管船的成功應(yīng)用堪稱典范，這兩艘船截然不同，但創(chuàng)新意義不相上下，分別于2016年和2017年先后榮獲歐洲“年度之船”獎。
“峽灣愿景”號是一艘備受矚目的40米觀光渡輪，專為往返挪威納柔依峽灣而設(shè)計，該峽灣位列聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)名錄。這艘突破性的渡輪配備緊湊輕巧型船載直流電網(wǎng)，作為其靜音混合電力運營的核心組件。而“NKT Victoria”號是一艘先進的電纜鋪管船，全長140米。作為同類船型中最先進的一艘船，配備全尺寸船載直流電網(wǎng)平臺來確保環(huán)保性能。
盡管“峽灣愿景”號與“NKT Victoria”號天差地別，但都依賴于船載直流電網(wǎng)與儲能系統(tǒng)間的兼容性來實現(xiàn)混合電力運營甚至純電運營。盡管體型更大，運營模式更復(fù)雜，“Victoria”號仍能借助該系統(tǒng)集成調(diào)速發(fā)電機的能力來達到減排增效的效果。
配備燃料電池的電力系統(tǒng)
其他船型也能受益于船載直流電網(wǎng)，包括海工船和破冰船，前者可利用其容錯性能高的關(guān)鍵優(yōu)勢，而后者則可通過系統(tǒng)實現(xiàn)緊湊型電站布局。另外，由于易于與變速軸帶發(fā)電機集成，三星重工的兩艘新一代穿梭油輪已部署該解決方案。同時，F(xiàn)r?yGruppen的混合電力活魚運輸船也將借助該系統(tǒng)來優(yōu)化能源使用及與船載過程設(shè)備的集成。
除用于實體技術(shù)的集成外，ABB船載直流電網(wǎng)還為各類數(shù)字化解決方案提供了一個統(tǒng)一的平臺。借助船載傳感器在系統(tǒng)間即時傳輸數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)為橋樓和岸基性能優(yōu)化以及ABB Ability?聯(lián)合運營中心提供遠程支持打開了大門。
ABB船載直流電網(wǎng)是現(xiàn)代新一代船舶追求效率和可持續(xù)性的理想配電平臺。這種高科技系統(tǒng)為各類船型帶來了不計其數(shù)的效益，可為未來海事業(yè)邁向電氣化、數(shù)字化和智慧互聯(lián)時代奠定堅實基礎(chǔ)。
