5月14日，廣東中遠海運重工為印尼船東建造的1750TEU集裝箱船“FEEDER 2”輪順利簽字交付，標志著1750TEU系列船圓滿收官。
廣東中遠海運重工總經(jīng)理蘇文偉與船東代表Mr Tanzil簽署交船文件，LR船級社大中華區(qū)副總裁田斌、船東監(jiān)造組及船廠建造項目組代表等共同見證了簽字儀式。
“FEEDER 2”輪是廣東中遠海運重工建造的第11艘1750TEU集裝箱船，也是公司建造完成的第82個船舶類制造產(chǎn)品。作為第2艘升級版1750TEU集裝箱船，該輪安裝了混合式脫硫系統(tǒng)，滿足IMO2020規(guī)范的最新規(guī)定，體現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)能、高效的環(huán)保理念。
建造過程中，建造團隊充分吸收借鑒同型首制船建造經(jīng)驗，克服制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型帶來的各項挑戰(zhàn)，不斷自我加壓，有效整合各項優(yōu)勢資源，扎實推進生產(chǎn)進度。盡管加裝了混合式脫硫系統(tǒng)，但該船的試航周期仍然為4天，較原計劃提前了2天。收尾階段，建造團隊不等不靠、主動作為，高效率完成意見處理，實現(xiàn)了試航完成后20天簽字交船。
立足轉(zhuǎn)型發(fā)展階段，廣東中遠海運重工將緊扣年度工作主線，堅持高質(zhì)量發(fā)展主題，穩(wěn)步推進深化改革，充分挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力，大力拓展非船產(chǎn)品制造市場，積極融入“國內(nèi)國際雙循環(huán)”新格局，不斷夯實盈利基礎(chǔ)，提升創(chuàng)效能力。
