2021年5月20日上午10點(diǎn)18分，百年大黨誕辰前夕，由中國(guó)船舶集團(tuán)所屬中船澄西船舶修造有限公司建造的第一艘雙槳雙舵全電推1號(hào)26000噸自卸船勝利下水。
1號(hào)26000噸自卸船是中船澄西為加拿大CSL公司建造的先進(jìn)自卸船，建造之初船東與中船澄西立志將該船打造為全球先進(jìn)全電推自卸舶，引領(lǐng)綠色船舶建造新浪潮。全船總長(zhǎng)225.5米，型寬23.76米，型深14米，設(shè)計(jì)吃水8.15米，服務(wù)航速14節(jié)，采用世界先進(jìn)的博格推進(jìn)器——雙鰭全電力推進(jìn)系統(tǒng)，四臺(tái)總功率9540KW變頻發(fā)電機(jī)組，通過(guò)交-直-交的配電變頻控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，船舶更加節(jié)能環(huán)保，更具有低噪音，優(yōu)良的操縱性、機(jī)動(dòng)性和可靠性。此外，船舶還配置有最大5450噸/小時(shí)卸貨能力的自卸系統(tǒng)，和全球首制最大裝貨能力4000噸/小時(shí)的單點(diǎn)裝貨設(shè)備，滿(mǎn)足船舶裝卸貨需求。
日月不肯遲，四時(shí)相催迫。1號(hào)26000噸自卸船建造開(kāi)工之時(shí)，國(guó)外新冠疫情肆虐，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作嚴(yán)重受阻，船舶眾多國(guó)外進(jìn)口設(shè)備納期都無(wú)法滿(mǎn)足船臺(tái)搭載需求，中船澄西上下齊心協(xié)力，多次召開(kāi)保供應(yīng)專(zhuān)題會(huì)，力保供圖供料計(jì)劃向前推進(jìn)，根據(jù)設(shè)備納期制定多個(gè)設(shè)備進(jìn)艙方案，確保船舶搭載有序推進(jìn)。
船臺(tái)搭載階段，中船澄西造船條線(xiàn)不懼困難，直面挑戰(zhàn)，滾石上山，爬坡過(guò)坎，蓄積“千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁”的韌性，砥礪“越是艱難越向前”的品格，攻克雙槳雙舵安裝核心軸舵系拉線(xiàn)工藝，創(chuàng)造單日雙槳安裝新紀(jì)錄，完成單點(diǎn)裝貨系統(tǒng)主甲板反吊支架特有建造方式的裝配，完成公司造船史上數(shù)量最多的22個(gè)艙口圍裝配，并順利實(shí)現(xiàn)了船臺(tái)階段上錨的既定目標(biāo)。
山再高，往上攀，總能登頂；路再長(zhǎng)，走下去，定能到達(dá)。1號(hào)26000噸全電推自卸船的勝利下水，開(kāi)啟了船舶碼頭攻堅(jiān)的新戰(zhàn)場(chǎng)，面對(duì)挑戰(zhàn)，中船澄西將以韋編三絕、懸梁刺股的毅力，以鑿壁借光、囊螢映雪的勁頭，深入研究新船型，新技術(shù)，新工藝，引領(lǐng)綠色船舶建造新標(biāo)桿，不斷勇攀高峰，以?xún)?yōu)異成績(jī)迎接建黨100周年！
推薦資訊
