做一個(gè)兢兢業(yè)業(yè)的維保尖兵，這是廣東中遠(yuǎn)船務(wù)保修工程師陳國峰的真實(shí)工作寫照。
因?yàn)楸Ｐ薰ぷ骶壒?，?jīng)營部陳國峰總能全國各地甚至世界各地跑，走南闖北，似乎這是一份“優(yōu)差”。大多數(shù)人無法理解和真正體會(huì)，這“待遇極高”的工作是怎樣的。
直到中海油服發(fā)來一封感謝信。
2016年春節(jié)，下了百年一遇的大雪后，陳國峰告別了沉浸在節(jié)日氣氛中的廣州城，在家人的送別下連夜前往天津。二月的天津港依然處在隆冬季節(jié)，雖然穿著保溫服，但是在水艙齊腰深的冷水里，刺骨的寒冷仍然穿透了心。陳國峰與兩名服務(wù)工程師僅靠打著手電，在黑暗的底艙艱難地連續(xù)穿過3個(gè)人孔后，身上的氣體探測儀突然發(fā)出了尖銳的警報(bào)，為了安全起見，他們立刻原路退回。雖然沒有立馬解決問題，但對陳國峰來說這寶貴的匆匆探艙為完善修理方案提供了依據(jù)。
中海油服“海洋石油641“項(xiàng)目有項(xiàng)涉及水艙液位遙測探頭損壞的保修項(xiàng)目，由于探頭是浸沒式的，需要下到水艙內(nèi)才能更換，雖經(jīng)排水，但艙內(nèi)卻仍有約70CM的水未能排出，形成了水池。北方的二月仍是冬天，水艙內(nèi)溫度很低，下水就更為艱難，廠家服務(wù)工程師也認(rèn)為不具備下艙條件。但看到保修機(jī)會(huì)難得，為了盡快解決問題，經(jīng)過和船方及服務(wù)工程師溝通，由船方提供兩套全身的保溫服及危險(xiǎn)氣體探測儀，陳國峰與服務(wù)工程師仍然堅(jiān)持下艙檢查。
2015年，公司連續(xù)交付了兩艘中海油服的三用工作船，由于該船營運(yùn)特點(diǎn)特殊，靠泊時(shí)間短，為讓船東滿意，確保船舶順利航行，陳國峰經(jīng)常加班加點(diǎn)、通宵達(dá)旦去完成保修任務(wù)。
按照中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的“四個(gè)一”理念和中遠(yuǎn)船務(wù)“愛心誠信責(zé)任”文化的相關(guān)要求，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)開展季度道德風(fēng)尚評選活動(dòng)。4月21日，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)評選陳國峰為2016年第一季度季度“道德風(fēng)尚員工”并頒發(fā)證書。
因?yàn)楸Ｐ薰ぷ骶壒?，?jīng)營部陳國峰總能全國各地甚至世界各地跑，走南闖北，似乎這是一份“優(yōu)差”。大多數(shù)人無法理解和真正體會(huì)，這“待遇極高”的工作是怎樣的。
直到中海油服發(fā)來一封感謝信。
中海油服“海洋石油641“項(xiàng)目有項(xiàng)涉及水艙液位遙測探頭損壞的保修項(xiàng)目，由于探頭是浸沒式的，需要下到水艙內(nèi)才能更換，雖經(jīng)排水，但艙內(nèi)卻仍有約70CM的水未能排出，形成了水池。北方的二月仍是冬天，水艙內(nèi)溫度很低，下水就更為艱難，廠家服務(wù)工程師也認(rèn)為不具備下艙條件。但看到保修機(jī)會(huì)難得，為了盡快解決問題，經(jīng)過和船方及服務(wù)工程師溝通，由船方提供兩套全身的保溫服及危險(xiǎn)氣體探測儀，陳國峰與服務(wù)工程師仍然堅(jiān)持下艙檢查。
2015年，公司連續(xù)交付了兩艘中海油服的三用工作船，由于該船營運(yùn)特點(diǎn)特殊，靠泊時(shí)間短，為讓船東滿意，確保船舶順利航行，陳國峰經(jīng)常加班加點(diǎn)、通宵達(dá)旦去完成保修任務(wù)。
按照中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的“四個(gè)一”理念和中遠(yuǎn)船務(wù)“愛心誠信責(zé)任”文化的相關(guān)要求，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)開展季度道德風(fēng)尚評選活動(dòng)。4月21日，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)評選陳國峰為2016年第一季度季度“道德風(fēng)尚員工”并頒發(fā)證書。
