武船集團(tuán)北船重工交付18萬噸散貨船“CS NAN JING”輪

5月25日上午，中國船舶武船集團(tuán)北船重工為中船貿(mào)易旗下中船經(jīng)紀(jì)建造的18萬噸散貨船“CS NAN JING”輪成功交付，該船是北船重工本月交付的第3艘船舶。

交船暨命名儀式在北船重工碼頭舉行，中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司黨委委員、副總經(jīng)理杜寒冰為該輪命名并砍纜。

該船建造過程中，北船重工實行主建船型、主建團(tuán)隊項目管理模式，統(tǒng)籌策劃，從優(yōu)化設(shè)計改進(jìn)入手，精心組織，加快重點問題協(xié)調(diào)，持續(xù)推行塢內(nèi)多島建造合攏模式；試航期間主機運行65小時，用油量為系列船最低；船舶返廠后，克服天氣等不利因素影響，合理調(diào)整計劃和資源安排，僅用時12天即達(dá)到完工交付條件，得到了船東的肯定和好評。中船貿(mào)易、中船經(jīng)紀(jì)、ABS船級社、北船重工相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

此次交付的18萬噸散貨船是第5代產(chǎn)品，按照巴拿馬運河規(guī)范優(yōu)化了系泊布置，設(shè)置了巴拿馬引航員平臺，較上一代產(chǎn)品航行區(qū)域更廣、環(huán)保性能更好。

該型船總長292.0m，型寬45.0m，型深24.80m，按照CSR規(guī)范要求設(shè)計，安裝混合式脫硫塔裝置和USCG型式認(rèn)可壓載水處理裝置，通過配置高效螺旋槳、前置導(dǎo)管、消渦鰭等手段，并優(yōu)化主機選型，EEDI指數(shù)達(dá)到二階段水平，真正集“綠色、安全、節(jié)能、高效”于一身。