2021年5月26日，在時(shí)隔整整一年之后，由中船動(dòng)力集團(tuán)旗下溫特圖爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司研發(fā)、中船三井造船柴油機(jī)有限公司制造的X92DF雙燃料主機(jī)再次迎來(lái)閃光時(shí)刻。一年前的5月26日，X92DF雙燃料主機(jī)完成全球產(chǎn)品發(fā)布，但由于受到新冠疫情的影響，未能組織起各大船級(jí)社共同參與進(jìn)行型式認(rèn)可，只通過(guò)了BV船級(jí)社的認(rèn)可。在經(jīng)過(guò)Win GD和中船三井的精心準(zhǔn)備，在ABS、BV、CCS、DNV、KR、LR、NK、RS和RINA九大船級(jí)社11名代表共同參與和見(jiàn)證下，X92DF雙燃料主機(jī)為期五天的各項(xiàng)性能試驗(yàn)工作圓滿(mǎn)完成，型式認(rèn)可簽字儀式在上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司成功舉行。本次九大船級(jí)社的技術(shù)確認(rèn)，將進(jìn)一步提升和推廣X92DF雙燃料主機(jī)在船舶綠色動(dòng)力領(lǐng)域的影響力。
WinGD X92DF雙燃料主機(jī)作為X-DF型發(fā)動(dòng)機(jī)家族的新成員，秉承了X-DF型發(fā)動(dòng)機(jī)家族的優(yōu)秀特質(zhì)。X-DF型主機(jī)可使用船用常規(guī)燃料和天然氣（CH4）作為燃料，燃?xì)膺\(yùn)行模式采用奧拓循環(huán)技術(shù)，壓縮比為7-10，熱效率47%，最高單缸功率5320kw，在不加裝任何尾氣后處理裝置條件下，主機(jī)排放完全滿(mǎn)足IMO TierIII要求，主機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性大幅提升。
從2017年12X92DF雙燃料主機(jī)立項(xiàng)開(kāi)始，到今天10X92DF雙燃料主機(jī)通過(guò)九大船級(jí)社型式認(rèn)可，共歷時(shí)3年9個(gè)月。期間，中船動(dòng)力集團(tuán)組織旗下的中船三井、WinGD、滬東重機(jī)、中船動(dòng)力研究院和中船服務(wù)成立聯(lián)合工作組，艱苦奮斗、百折不撓、眾志成城、協(xié)同攻堅(jiān)，通過(guò)多臺(tái)主機(jī)反復(fù)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了iGPR、WICE主機(jī)控制系統(tǒng)等多項(xiàng)新技術(shù)首制應(yīng)用，攻克了超大缸徑雙燃料低速機(jī)缸套活塞環(huán)匹配關(guān)鍵技術(shù)，完成了超大流量供氣系統(tǒng)、燃?xì)忾y、燃?xì)怆p壁管等關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化研制，實(shí)現(xiàn)了大缸徑雙燃料低速機(jī)研制的重大突破。截至目前，已經(jīng)提交12X92DF雙燃料主機(jī)9臺(tái)，10X92DF雙燃料主機(jī)3臺(tái)，其中7臺(tái)12X92DF雙燃料主機(jī)已交付船東服務(wù)運(yùn)行，而首臺(tái)9X92DF雙燃料主機(jī)也將在今年8月份完成臺(tái)架提交。
隨著國(guó)際海事組織IMO對(duì)船舶排放要求的日趨嚴(yán)苛，雙燃料主機(jī)市場(chǎng)正在進(jìn)一步擴(kuò)大，中船三井緊跟市場(chǎng)需求，不斷開(kāi)展雙燃料主機(jī)的技術(shù)準(zhǔn)備和研制工作，除X92DF雙燃料主機(jī)外，還有flex 50DF、X62DF和X72DF三款Win GD雙燃料主機(jī)的訂單業(yè)績(jī)。中船三井通過(guò)雙燃料主機(jī)的研制，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在大缸徑雙燃料主機(jī)方面，中船三井建造的X92DF雙燃料主機(jī)，已經(jīng)成為了業(yè)界的標(biāo)桿。中船三井的目標(biāo)是繼續(xù)做大做精雙燃料主機(jī)。
目前，X92DF雙燃料主機(jī)已成為超大型集裝箱船的主要推進(jìn)方案之一，全球已生效訂單累計(jì)28臺(tái)套，此次X92DF雙燃料主機(jī)順利通過(guò)船級(jí)社型式認(rèn)可，標(biāo)志著各大船級(jí)社對(duì)于目前世界上最大缸徑的雙燃料主機(jī)完成了技術(shù)確認(rèn)，將進(jìn)一步提升和推廣X92DF雙燃料主機(jī)在船舶綠色動(dòng)力領(lǐng)域的影響力，打消對(duì)于X92DF新機(jī)型持觀望態(tài)度船東的顧慮，從而使得未來(lái)新造的超大型集裝箱船項(xiàng)目采用X92DF雙燃料主機(jī)的可能性顯著提升。X92DF作為目前世界上最大功率的智能電控綠色環(huán)保主機(jī)，將逐漸憑借其優(yōu)異的排放性能，良好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性獲得更多船東的青睞。
此外，X92DF雙燃料主機(jī)順利通過(guò)船級(jí)社型式認(rèn)可也標(biāo)志著我國(guó)雙燃料主機(jī)制造領(lǐng)域的又一次飛躍，使得中船動(dòng)力集團(tuán)積累了豐富的超大缸徑雙燃料低速機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)，鍛煉出了一支能吃苦、敢戰(zhàn)斗的動(dòng)力研發(fā)團(tuán)隊(duì)，有力的支撐了中船動(dòng)力集團(tuán)產(chǎn)品邁向高端行列。同時(shí)也為中船動(dòng)力集團(tuán)雙燃料主機(jī)產(chǎn)品樹(shù)再添碩果，從篳路藍(lán)縷到如今的碩果累累，中船人在船舶動(dòng)力領(lǐng)域的潛心磨劍可謂苦盡甘來(lái)，積跬步至千里的座右銘將指引中船人在風(fēng)云變幻的航運(yùn)市場(chǎng)砥礪前行。
