“希樂”輪總長189.5米、型寬31.1米、型深24.33米，結(jié)構(gòu)吃水8.85米，最高航速19.7節(jié)，最大航速22節(jié)，主要用于運(yùn)輸活體牛羊。船舶配備了牛羊自動飲水系統(tǒng)、自動飼料投送系統(tǒng)、振動及噪音控制系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、糞便處理系統(tǒng)等先進(jìn)的動物生活設(shè)施，滿足當(dāng)前國際新型牲畜運(yùn)輸船的最高標(biāo)準(zhǔn)――澳大利亞AMSA規(guī)范要求，能為所運(yùn)輸牲畜提供非常舒適的環(huán)境，可以有效保障在較長時間封閉的海上航行中牲畜的健康穩(wěn)定。
中遠(yuǎn)船務(wù)于2012年涉足牲畜運(yùn)輸船建造市場，是中國目前唯一一家具有牲畜運(yùn)輸船完整建造業(yè)績的船舶企業(yè)。2012年1月，中遠(yuǎn)船務(wù)旗下廣東中遠(yuǎn)船務(wù)接獲來自荷蘭VROON公司的牲畜船系列建造訂單，并于2013年9月交付首制牲畜船“蓋洛威快航”號，填補(bǔ)了中國建造牲畜運(yùn)輸船的空白。“蓋洛威快航”號牛欄面積4500平方米,航速16.75節(jié)，可一次性裝載3000頭活牛。截至目前，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)已承接7艘牲畜船建造訂單，已交付6艘。
“希樂”輪是新加坡船東公司從STX（大連）造船廠拍得的未完工船舶。因中遠(yuǎn)船務(wù)在特種船建造方面的品牌及此前完整建造交付牲畜運(yùn)輸船的業(yè)績，2015年9月，船東將該船交由大連中遠(yuǎn)船務(wù)繼續(xù)建造。在船舶圖紙嚴(yán)重缺乏的情況下，大連中遠(yuǎn)船務(wù)項目工程技術(shù)人員經(jīng)過7個月夜以繼日的攻關(guān)，成功完成主輔機(jī)、主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)拆裝調(diào)試，通風(fēng)系統(tǒng)和牲畜甲板追加工程，牲畜甲板、圍欄油漆，所有管系拆裝磅壓以及相關(guān)系統(tǒng)的檢驗(yàn)測試，并順利取得船舶各項證書，滿足了船舶交付的全部條件。
近年來，隨著國際上尤其是中國市場對鮮牛（羊）肉需求的不斷攀升，世界范圍內(nèi)的活牛（羊）運(yùn)輸為活牛（羊）養(yǎng)殖、運(yùn)輸企業(yè)帶來了極大商機(jī)，也為船舶企業(yè)帶來了牲畜船建造商機(jī)。2014年11月，中國與澳大利亞簽訂協(xié)議，每年將從澳大利亞進(jìn)口100萬頭活牛，僅此一項就將帶來20艘運(yùn)力為5000頭牛的牲畜船需求。業(yè)內(nèi)人士表示，目前，牲畜船運(yùn)力存在著很大缺口，除了有些船東出于時效要求，用集裝箱船改裝牲畜運(yùn)輸船外，大多數(shù)船東將通過訂造新船來滿足需求。未來幾年，牲畜船作為具有特殊用途的船舶，將成為船舶建造的一大亮點(diǎn)。
