改革開放中期，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，企業(yè)改革中催生了一大批實(shí)力雄厚的頭部企業(yè)，過(guò)濾了一批自身問(wèn)題叢生的問(wèn)題企業(yè)，更加有利的營(yíng)商環(huán)境，也讓一家?guī)资暌倭⒉坏沟脑齑瑥S感受到了時(shí)代的風(fēng)起云涌，也讓一個(gè)人立上發(fā)展的潮頭，揮灑青春與汗水。這個(gè)造船廠，便是天津市楊柳青船廠，這個(gè)人便是---穆懷利。
穆懷利，天津市楊柳青船廠董事長(zhǎng)、天津市造船工程協(xié)會(huì)常務(wù)理事、天津市水運(yùn)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、天津市旅游與裝備協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)旅游與裝備協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、天津市旅游協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、天津旅游智庫(kù)專家、海軍導(dǎo)彈試驗(yàn)基地項(xiàng)目采購(gòu)審價(jià)和合同管理委員會(huì)專家、中國(guó)投資協(xié)會(huì)軍民融合投融資專業(yè)委員會(huì)專家、中國(guó)投資協(xié)會(huì)軍民融合投融資專業(yè)委員副理事長(zhǎng)。顯赫的頭銜，是對(duì)他擇一事終一生的工匠精神的最好褒獎(jiǎng)，也是他這一路走來(lái)，為造船事業(yè)貢獻(xiàn)畢生之熱血、畢生之信念、畢生之奮斗的最好寫照。
我國(guó)造船行業(yè)歷史悠久，早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，中國(guó)的造船技術(shù)就達(dá)到了世界頂峰。中國(guó)工業(yè)的70年發(fā)展，走出了一條從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，從跟跑到領(lǐng)跑的中國(guó)特色發(fā)展之路，折射出中國(guó)制造業(yè)70年的發(fā)展歷程。中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的70年，可謂道路曲折，困難重重，但成果斐然。從民船方面看，建國(guó)初期，我國(guó)造船工業(yè)處于末端，只會(huì)建造簡(jiǎn)單的鐵甲船。70年后，中國(guó)的商船船隊(duì)數(shù)量牢牢穩(wěn)居世界第一位置。民船建造能力方面，從2005年以后，全球商船建造中心從歐洲轉(zhuǎn)移到亞洲，在亞洲中國(guó)超越了韓國(guó)和日本。2005年以后，中國(guó)商船建造能力居全世界第一。
傳承匠人之心，敢立發(fā)展壯志
泥人張、風(fēng)箏魏、刷子李，天津是匠人的聚集地，是工匠精神傳承與弘揚(yáng)的風(fēng)水寶地。這個(gè)匠人群體中，自然少不了造船業(yè)的英才，天津穆家，便是曾經(jīng)在當(dāng)?shù)貍涫茏鹁吹脑齑兰摇?/p>
耳濡目染之下，穆懷利自然從小便與造船事業(yè)結(jié)下了不解之緣。他在木料切割、拼裝的聲音中長(zhǎng)大，見識(shí)了祖輩與父輩對(duì)手藝傳承的堅(jiān)守，自幼便立下了傳承之志。年少的穆懷利吃得了苦，下得了勁，很快便對(duì)造船整套流程了若指掌。但他的志向遠(yuǎn)不止于此，他立志要讓傳統(tǒng)的造船業(yè)在自己手中煥發(fā)新的生機(jī)。
1979年學(xué)徒，1984年涉足經(jīng)營(yíng)管理，踏實(shí)肯干，聰穎好學(xué)的穆懷利成了造船廠的中流砥柱。在負(fù)責(zé)海事方向業(yè)務(wù)期間，他從零開始，學(xué)習(xí)商業(yè)洽談、資金組織、生產(chǎn)運(yùn)輸、資金結(jié)算等各個(gè)環(huán)節(jié)要點(diǎn)，也在勤奮地學(xué)習(xí)中逐漸掌握了方向。六年運(yùn)營(yíng)，他創(chuàng)下了一個(gè)人承攬?jiān)齑瑥S百分之八十業(yè)務(wù)的奇跡，且在生產(chǎn)業(yè)務(wù)合作中，逐漸對(duì)接上了海軍司令部、軍訓(xùn)部，承建了一批高質(zhì)量的軍事訓(xùn)練用船，幾年期間產(chǎn)值已達(dá)數(shù)千萬(wàn)，并因此與海事安防、海軍方面建立了良好的長(zhǎng)期合作關(guān)系。穆懷利的經(jīng)營(yíng)天賦不僅發(fā)揮在造船產(chǎn)業(yè)，在造船廠歷練幾年后，他又先后就職于各大公司經(jīng)營(yíng)崗位。這個(gè)時(shí)期，是他揮灑自己才華的時(shí)期，也是他進(jìn)一步掌握市場(chǎng)規(guī)律，學(xué)習(xí)更多市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與管理經(jīng)驗(yàn)的時(shí)期。
1996年，穆懷利正式接手船廠，此時(shí)的他光芒四射，羽翼豐滿。但經(jīng)歷了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮洗禮的船廠，看上去滿目瘡痍，一切都急需改變，“廠里的工人很久沒(méi)有發(fā)工資了，連廁所的橫梁都被拆掉變賣?！蹦聭牙葱牡幕貞浀?。
造船是家族產(chǎn)業(yè)，穆懷利不可能放任自流，在不被任何人看好的情況下，他重回船廠，穆廠長(zhǎng)走馬上任。
為了使船廠重回正軌，他絞盡腦汁，也遇到一次機(jī)遇，1997年，正值國(guó)內(nèi)鐵路大提速，許多鐵軌兩側(cè)需加裝護(hù)欄，穆懷利接下了這個(gè)業(yè)務(wù)，“當(dāng)時(shí)怎么算，這個(gè)項(xiàng)目都不會(huì)有利潤(rùn)，但廠子如果想活起來(lái)，就得先運(yùn)動(dòng)起來(lái)?！蹦聭牙哪抗?，并沒(méi)有放在短時(shí)利潤(rùn)，而是在尋找一個(gè)合適的平臺(tái)。果然，由于產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，這批護(hù)欄受到了市場(chǎng)與政府的認(rèn)可，楊柳青船廠重回市場(chǎng)視野，在穆懷利的帶領(lǐng)下，廣大企業(yè)職工三軍用命，帶著手藝與匠心重新開始，走上企業(yè)再建設(shè)之路。從1996年至1998年，用不到兩年的時(shí)間，穆懷利帶領(lǐng)職工使這個(gè)瀕臨破產(chǎn)的廠子扭虧為盈。這個(gè)過(guò)程中，穆懷利的夏利車可謂立下了汗馬功勞，每年十幾萬(wàn)公里的旅途，他開著這輛車游走于目標(biāo)企業(yè)，贏得了一筆又一筆的訂單。
近三十年時(shí)間，天津楊柳青造船廠在穆懷利的帶領(lǐng)下取得了令人驚嘆的成績(jī)。1998年以來(lái)，楊柳青船廠借助天津市“建設(shè)國(guó)際大都市”的契機(jī)，為天津市北運(yùn)河改造、海河清淤、月牙河和復(fù)興河改造等多項(xiàng)政府重點(diǎn)工程建造了多艘環(huán)保型游船、清淤駁船及其他機(jī)械動(dòng)力船舶，并且創(chuàng)造了用48天時(shí)間建造48條駁船，建造總噸位近5000噸的新紀(jì)錄，開創(chuàng)了企業(yè)造船史上以最完美的設(shè)計(jì)、最新穎的造型、最完善的設(shè)施、最快的速度、最好的質(zhì)量完成任務(wù)的工作記錄。受到了天津市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)和重視，提高了企業(yè)的知名度，成為天津市唯一一家能夠建造環(huán)保型游船及其他各種船型的企業(yè)。2001年北京“申奧”成功，船廠搶抓機(jī)遇，將業(yè)務(wù)拓展到北京，并迅速占領(lǐng)了首都游船市場(chǎng)，推出的綠我環(huán)保豪華游艇系采用國(guó)外先進(jìn)船型建造的新型游船，成為企業(yè)在首都的一個(gè)知名品牌。2002年4月，楊柳青船廠建造的兩艘具有西藏風(fēng)俗特色、新穎別致的游船在天津海河試航，并經(jīng)船檢部門檢驗(yàn)合格后，運(yùn)送西藏班公湖，這是繼天津夏利西藏行后天津制造的游船第一次進(jìn)藏。2003年9月，為海軍建造了訓(xùn)練用新型靶船。同期，為天津市公安局制造的水上巡邏艇建造完成下水試航。經(jīng)市政府采購(gòu)辦、市公安局、市海事局主管領(lǐng)導(dǎo)、船舶專家審驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這是天津市公安局第一艘水上豪華工作艇。2008年奧運(yùn)會(huì)青島奧帆賽水上分賽場(chǎng)上，由楊柳青船廠主持建造的外形酷似航空母艦的主會(huì)場(chǎng)工作平臺(tái)一展雄姿，贏得了奧組委的一致好評(píng)。
時(shí)至今日，天津楊柳青船廠已發(fā)展成為一家年產(chǎn)值超億元、占地六萬(wàn)余平方米、員工近二百余人、擁有固定80米乘18米鋼制標(biāo)準(zhǔn)船臺(tái)1座、30米乘6米船臺(tái)2座，造船用干塢108米乘56米一座，較前兩年年產(chǎn)值提升了兩到三倍，在內(nèi)河里面可承接兩到三千噸級(jí)船舶，將可利用空間發(fā)揮到了極致的前沿造船企業(yè)。船廠為海軍各艦隊(duì)建造了數(shù)以百計(jì)的軍輔船，為國(guó)內(nèi)大部分游覽區(qū)，尤其是華北地區(qū)江、河、湖泊、水庫(kù)建造了大量的各種規(guī)格、外形各異的鋼制高、中、低檔游船，是業(yè)內(nèi)首屈一指的頭部企業(yè)。
功成不忘奮斗心，名就仍懷報(bào)國(guó)志
如果說(shuō)楊柳青船廠的輝煌歷程代表了穆懷利出色的經(jīng)營(yíng)能力，那么他那些“不務(wù)正業(yè)”的舉動(dòng)，則體現(xiàn)了他的拳拳赤子之心。
談及當(dāng)下工作重心，穆懷利脫口而出三個(gè)字，“寫報(bào)告”，這個(gè)報(bào)告，指的是天津大運(yùn)河、海河文旅項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告。穆懷利在功成名就之時(shí)，從未敢忘記自己是成長(zhǎng)在黨和政府關(guān)懷下的孩子，自己的造船廠是備受政府關(guān)注的企業(yè)。這份詳實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱?bào)告一經(jīng)匯報(bào)便引起了市政府的高度重視，不就的將來(lái)，這個(gè)有利于天津文旅項(xiàng)目發(fā)展、造福于民的項(xiàng)目將正式落地，穆懷利的心愿也將隨著項(xiàng)目上馬，得以實(shí)現(xiàn)。
他始終牢記誠(chéng)信為本的原則，他接手用來(lái)為楊柳青船廠“供血”的山東企業(yè)，危機(jī)之時(shí)，他抵押房產(chǎn)、周轉(zhuǎn)資金，扛下所有壓力與債務(wù)，鑄就了高額債務(wù)之下未出現(xiàn)一次還款逾期的奇跡，也從未讓追隨自己的老職工心寒。
疫情防控期間，穆懷利看到政府舉全國(guó)之力保護(hù)人民生命健康，深感自己作為企業(yè)家不可袖手旁觀，他主動(dòng)為街道、區(qū)志愿者提供高標(biāo)準(zhǔn)供餐，受到了有關(guān)單位的高度評(píng)價(jià)，此舉也讓楊柳青船廠的美譽(yù)度進(jìn)一步提升。
他的目光也放得比常人長(zhǎng)遠(yuǎn)，要發(fā)展，也要綠色環(huán)保，在業(yè)務(wù)線條中，他引導(dǎo)廠子盡量避免生產(chǎn)玻璃鋼船體，專攻金屬材質(zhì)船體，同時(shí)大力引進(jìn)，開發(fā)遠(yuǎn)洋測(cè)繪船等項(xiàng)目，讓中國(guó)制造遠(yuǎn)渡重洋，成為航行在廣袤海域的“千里眼”。
他心懷教育事業(yè)，設(shè)立多個(gè)教育基金，為求學(xué)不便的學(xué)子免費(fèi)捐贈(zèng)渡船。他感念員工，即使退休、退出企業(yè)，逢年過(guò)節(jié)他依然會(huì)為這些老員工送上物質(zhì)與精神的祝福。他關(guān)注國(guó)防事業(yè)，在政府交辦的海防、軍輔用船項(xiàng)目中全力以赴，圓滿地完成一份又一份答卷。
40年的沉淀，穆懷利對(duì)品牌的認(rèn)知也更加穩(wěn)健、踏實(shí)?！拔抑馈旖驐盍啻瑥S’這個(gè)牌子可能已經(jīng)跟不上現(xiàn)在的品牌發(fā)展趨勢(shì)，但這幾個(gè)字，是匠人的傳承與弘揚(yáng)，是一代又一代造船匠人汗水凝成的金字招牌”。穆懷利動(dòng)情地說(shuō)道，未來(lái)，楊柳青船廠勢(shì)必要走上更加完善的品牌化道路，但在穆懷利的規(guī)劃中，“天津楊柳青船廠”這塊招牌將始終熠熠生輝，一如他當(dāng)年在一片廢墟中將船廠招牌擦亮?xí)r一樣，歷久彌新。
當(dāng)黨和政府為奮斗者吹響前進(jìn)的步伐，當(dāng)“百年未有之大變局”全盤展現(xiàn)在人民眼前，穆懷利回望40年櫛風(fēng)沐雨的奮斗歷程，他知道，前路漫漫，唯有奮斗。他像一個(gè)傲立潮頭的船長(zhǎng)，在風(fēng)雨中挺立，在洶涌的浪潮中，始終堅(jiān)韌。
