近日，中國船舶集團七〇四所承接的中遠海運1370客位/2800米車道豪華客滾船主動補償式艉斜跳板完成了系泊試驗，該類型產(chǎn)品在國內(nèi)尚屬首制。
“波浪補償”是一種物資補給方式，能使物資平穩(wěn)地下放到接收船上，其裝置通常分為主動式與被動式，被動式波浪補償裝置發(fā)展較為成熟，但存在對接收船及接收位置要求高等限制，主動式波浪補償裝置能克服上述缺點，但技術(shù)難度大。
該產(chǎn)品主要用于高海況下兩船之間重載車輛過駁，對主動波浪補償能力、可靠性、安全性要求極高，能通過主動檢測兩船相對運動，利用解算和控制，使船舶運動得到快速精確補償，補償精度達95%以上，大大提高了海上作業(yè)的安全性及作業(yè)窗口時間。
在核心關(guān)鍵技術(shù)調(diào)試難度極大的情況下，七〇四所提前完成了跳板一鍵收放、主動波浪補償、應急抬升等所有功能、性能調(diào)試及報驗。
試驗的順利完成具有里程碑式的意義，標志著七〇四所主動波浪補償系統(tǒng)及大型通道設備產(chǎn)品認證成功，為后續(xù)承接該系列設備提供了重要支撐。
