5月，新船需求總體高位，全球簽約新船訂單89艘、557萬(wàn)載重噸，按載重噸計(jì)，環(huán)比回落37.8%，但同比增長(zhǎng)52.0%。1-5月，全球累計(jì)簽約新船訂單643艘、5199萬(wàn)載重噸，按載重噸計(jì)，較2020年同期增加132.7%。
從重點(diǎn)監(jiān)測(cè)指標(biāo)看，2021年5月，中國(guó)造船業(yè)景氣先行指數(shù)主要分項(xiàng)指標(biāo)有所分化。其中，中國(guó)船廠承接新船訂單241萬(wàn)載重噸，環(huán)比減少43.3%；克拉克森海運(yùn)指數(shù)平均值24960美元/天，環(huán)比上升17.2%；新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)1184點(diǎn)，環(huán)比上升3.9%；沿海和內(nèi)河主要港口外貿(mào)吞吐量40257萬(wàn)噸，環(huán)比上升3.2%。中國(guó)造船業(yè)景氣同步指數(shù)重點(diǎn)分項(xiàng)指標(biāo)總體向好。其中，中國(guó)造船完工量305萬(wàn)載重噸，環(huán)比下降2.8%；船舶出口額1909億美元，環(huán)比增加7.4%；中國(guó)船廠主營(yíng)業(yè)務(wù)收入209億元，環(huán)比增加8.3%；中國(guó)船廠利潤(rùn)總額4.9億元，環(huán)比扭虧為盈。
在上述指標(biāo)綜合影響下，2021年5月中國(guó)造船業(yè)景氣先行指數(shù)為102.65點(diǎn)，環(huán)比下降0.05點(diǎn)；中國(guó)造船業(yè)景氣同步指數(shù)為97.3點(diǎn)，環(huán)比上升0.5點(diǎn)；中國(guó)造船業(yè)預(yù)警指數(shù)為112.6點(diǎn)，環(huán)比上升6.6點(diǎn)。從經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，中國(guó)船廠營(yíng)收、利潤(rùn)得到較大回升。綜上所述，中國(guó)造船業(yè)預(yù)警指數(shù)將位于“正常”區(qū)間。
新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)
新造船價(jià)格環(huán)比上升
2021年5月，新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)為1184點(diǎn)，環(huán)比上升45點(diǎn)。其中，散貨船、集裝箱船、油船、液化氣船的新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)分別為1453點(diǎn)、931點(diǎn)、1259點(diǎn)、1427點(diǎn)，環(huán)比分別上升77點(diǎn)、28點(diǎn)、21點(diǎn)、20點(diǎn)。
