近日，英國SilverstreamTechnologies公司最近在淡水河谷租用的新建礦石運(yùn)輸船Sea Victoria上完成了其市場領(lǐng)先的空氣潤滑技術(shù)Silverstream系統(tǒng)的安裝。該裝置是第一次在超大型礦石運(yùn)輸船(VLOC)上安裝應(yīng)用空氣潤滑技術(shù)。該船是Sea Victoria號，324,300載重噸，是淡水河谷建造的最新Guibamax型干散貨船。
Silverstream的技術(shù)構(gòu)建一層堅固穩(wěn)定的微氣泡層，可減少船體與水之間的摩擦，將燃油消耗和相關(guān)排放減少5-10%。淡水河谷之所以選擇該技術(shù)，是因?yàn)檫@些經(jīng)過獨(dú)立驗(yàn)證的成本節(jié)約直接與該公司的生態(tài)運(yùn)輸計劃保持一致。
根據(jù)其生態(tài)航運(yùn)計劃，淡水河谷將致力于通過投資領(lǐng)先的清潔技術(shù)和未來燃料來加速其船隊的減排，從而減少其整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生的Scope 3排放。
SilverstreamTechnologies創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Noah Silberschmidt表示：“Silverstream的整個團(tuán)隊自豪地再次宣布行業(yè)首創(chuàng)：首次在超大型礦石運(yùn)輸船上安裝空氣潤滑技術(shù)。淡水河谷選擇我們的技術(shù)是因?yàn)槠浣?jīng)過驗(yàn)證的節(jié)省潛力完全支持他們提高船隊效率的使命?！?/p>
“這個具有深遠(yuǎn)影響力的里程碑，標(biāo)志著Silverstream系統(tǒng)將推動SeaVictoria號的燃料和排放效率發(fā)生重大變化，并證明其在干散貨船上的可行性。
“然而，對于整個行業(yè)而言，我們也證明了我們今天可以采取一些行動來減輕我們運(yùn)營對環(huán)境的影響。將干散貨添加到我們使用我們的技術(shù)服務(wù)的細(xì)分市場列表中，再次強(qiáng)調(diào)了其在全球船隊中的廣泛適用性，并向更多的船東和運(yùn)營商發(fā)出信號，可通過采用Silverstream系統(tǒng)成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>
淡水河谷航行技術(shù)經(jīng)理Rodrigo Bermelho表示：“淡水河谷使用世界上最高效的船只運(yùn)輸鐵礦石，但我們相信仍有進(jìn)一步提高能效的潛力，以減少燃料消耗和二氧化碳排放。這一開創(chuàng)性項(xiàng)目表明我們致力于支持航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)國際海事組織(IMO)的雄心壯志。”
盡管面臨Covid-19帶來的挑戰(zhàn)，Silverstream仍能夠在Sea Victoria號上推進(jìn)并完成其技術(shù)的安裝。該公司在安裝過程中利用其供應(yīng)鏈專業(yè)知識與許多不同的組織合作，包括船東泛洋、造船工程單位上海船舶設(shè)計研究院（SDARI），以及新時代造船和友聯(lián)造船廠（蛇口）有限公司。
這一消息是在整個航運(yùn)業(yè)對Silverstream技術(shù)的訂單不斷增加之際發(fā)布的。淡水河谷加入了一些已經(jīng)采用Silverstream系統(tǒng)的領(lǐng)先行業(yè)組織，包括殼牌、嘉年華公司和格里馬爾迪集團(tuán)。
Silverstream公司將與淡水河谷公司繼續(xù)探索在后者其余船隊中復(fù)制這一成功的機(jī)會，以直接支持他們的生態(tài)航運(yùn)計劃。
