海上浮式儲油平臺(FPSO平臺)通過立管連接出油口,而喇叭口(bell mouth)則是用于固定立管的重要設(shè)備。“獵鷹”輪在船塢期間需要完成54只喇叭口以及1224根螺栓的安裝工作，單只喇叭口的重量為5.9T，單根螺栓的重量為70KG，要在短時間內(nèi)高標準嚴要求的完成這400余噸重要輪機設(shè)備的安裝和MC檢驗工作，給現(xiàn)場生產(chǎn)帶來了極大的挑戰(zhàn)。為確保出塢的重要節(jié)點計劃，上海中遠海運重工機電工區(qū)多次組織專題策劃和工藝研討專題會，提前細化施工方案、精心組織生產(chǎn)，最終比原計劃提前6天完成既定任務(wù)，為塢內(nèi)后續(xù)工程贏得了寶貴的時間。
工藝先行創(chuàng)新創(chuàng)效
由于沒有現(xiàn)成的工藝文件可以借鑒，工藝組全體人員加班加點研讀項目規(guī)格書和施工圖紙，分析施工過程中的阻礙點和卡殼點，結(jié)合船舶的外部構(gòu)造以及現(xiàn)有的資源制定詳細的“施工工藝”和“吊裝方案”，指導(dǎo)現(xiàn)場生產(chǎn)。本著“實學(xué)川崎，優(yōu)化生產(chǎn)”的理念，工藝組主動思考、靠前站位，聯(lián)合液壓工具生產(chǎn)廠家，根據(jù)螺栓的上緊力矩、螺母尺寸、材質(zhì)特點等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)研發(fā)制作了12套專用液壓工具，該工具性能優(yōu)良，價格實惠，使用便捷。工藝組還創(chuàng)造性的提出“三步工藝法”，并提前在3D模型中模擬吊裝線路，對方案不斷進行推敲打磨，在此基礎(chǔ)上還設(shè)計出了一套專用的吊裝和提升工裝，大大降低了施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險、提高了生產(chǎn)效率。工藝人員的辛勤付出為生產(chǎn)的順利進行做好了堅實鋪墊，很好的扮演了“先頭部隊”的角色。
智慧亮劍敢為人先
船舶進塢后，因分段吊裝、設(shè)備調(diào)撥、材料吊運等，門機十分忙碌，機電工區(qū)激發(fā)群體智慧，提出喇叭口“預(yù)埋”方案。根據(jù)塢墩布置圖和總布置圖，提前在塢底使用激光對每只喇叭口進行精準定位和劃線，再利用船塢排布塢墩時的間隙期，見縫插針將54只喇叭口全部吊運到塢底的指定坐標位置，做好防護后隨之一起沉塢，節(jié)省了大量的駁運時間?！矮C鷹”輪抬塢后，第一時間安排汽鏟搶在海工結(jié)構(gòu)物吊運之前將喇叭口駁運到立管平臺下方，避免了交叉作業(yè)。管理人員和施工人員提前謀劃、精心布局、智慧亮劍，走前人未曾走過的路，為后續(xù)的施工創(chuàng)造了有利條件。
沖鋒在前有序組織
為確保重大節(jié)點計劃，機電工區(qū)黨支部成立“黨員突擊隊”，帶頭執(zhí)行“兩班倒”制度，堅決不讓問題流轉(zhuǎn)到下一道工序。由于每個喇叭口都是單配，且安裝的傾斜角度各異，細微疏忽都可能會導(dǎo)致前功盡棄，對此突擊隊要求喇叭口的定位安裝嚴格執(zhí)行“三確認”制度，即施工人員確認、管理人員確認、黨員確認，確保萬無一失。每當長時間高負荷運轉(zhuǎn)的液壓工具出現(xiàn)漏油時，黨員帶頭動手進行密封件更換；每當深夜工人出現(xiàn)疲憊懈怠狀況時，黨員帶頭上，斗志昂揚拉起葫蘆提升團隊的整體士氣；每當重達5KG的螺母安裝需要緊跟施工進度時，黨員帶頭和施工人員一起轉(zhuǎn)動手腕提升速率。流動的紅旗給生產(chǎn)現(xiàn)場帶來了盎然生機，黨員的先鋒模范作用鼓舞著團隊士氣。
靠前指揮，實學(xué)川崎。上海中遠海運重工管理人員和施工團隊想在一起、干在一起，將優(yōu)化生產(chǎn)、降本增效落實在生產(chǎn)現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié)，用優(yōu)質(zhì)高效的工作成果，贏得了船東的信任和肯定。
中遠海特62000噸多用
