武船集團北船重工建造18萬噸散貨船“中船武漢”輪成功交付

7月8日上午，中國船舶武船集團北船重工為中船貿(mào)易旗下中船經(jīng)紀(jì)建造的第3艘18萬噸散貨船“CS WU HAN”輪在北船重工碼頭成功交付。

該船是北船重工實施大造船以來，交付的第42艘同型船舶。自項目開工建造以來，北船重工深入總結(jié)同型船建造經(jīng)驗，持續(xù)優(yōu)化工藝工法，深入推進精細(xì)生產(chǎn)，降低每修正總噸工時；通過采用多島建造、軸舵系并行施工、模擬搭載、自動焊接、三維調(diào)整機輔助定位等手段，實現(xiàn)塢內(nèi)艏半船合攏僅用時48天的系列船最短記錄，出塢完整性進一步提高。在碼頭調(diào)試階段，北船重工精細(xì)策劃、精心組織，克服氣溫高、雨水多等不利條件，出塢后56天即達(dá)到交付條件，試航期間主機運行時間進一步縮短，周期及質(zhì)量均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

散貨船和礦砂船是北船重工的主建船型。截至目前，北船重工已批量建造并交付6型84艘船，覆蓋了8.2萬載重噸到40萬載重噸等多型產(chǎn)品。

“十四五”期間，北船重工將以穩(wěn)定超大型礦砂船業(yè)績?nèi)虻谝?、大型散貨船力爭全球前三為目?biāo)，繼續(xù)深耕主建船型市場，與科研院所加強合作，積極開發(fā)適應(yīng)EEXI、SEEMP、CII等新指數(shù)、新機制的節(jié)能環(huán)保型船舶，為船東提供更多選擇方案，實現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展！