近日，疊風旋筒風帆系統(tǒng)順利通過英國勞氏船級社的原則性認可（AIP,Approval inPrinciple），證明了該船舶風力輔助推進系統(tǒng)的基礎技術(shù)和設計的適用性，亦即：疊風新能源科技(天津)有限公司成為了國內(nèi)首家獲得旋筒風帆國際認證的自主獨立創(chuàng)新公司。
國際風船協(xié)會(IWSA)秘書長Gavin Allwright稱：“由于風能可在使用點免費提供而無需新建任何基礎設施或進行船上存儲，當前該行業(yè)采用風能作為動力推進系統(tǒng)的發(fā)展勢頭很強勁。重要的是，人們正在開發(fā)強大的風力系統(tǒng)以獲取這種豐富的能源，而我們很高興疊風新能源科技(天津)有限公司能加入風力推進解決方案提供方的行列，并歡迎疊風作為正式成員加入國際風船協(xié)會這一非營利性機構(gòu)。我們期待著與疊風共同努力，幫助推動該關鍵性船舶行業(yè)可持續(xù)能源領域的發(fā)展，并助力航運界迅速實現(xiàn)脫碳?！?/p>
海上風能一直以來都是人類不斷開發(fā)利用的可再生清潔能源。疊風作為新近發(fā)展起來的海上節(jié)能裝備企業(yè)，以保護自然、關愛地球作為其企業(yè)宗旨。該公司經(jīng)過多年的研發(fā)，使旋筒風帆系統(tǒng)得以實現(xiàn)商業(yè)化以供當?shù)厥袌鍪褂?。疊風目前正在積極尋找合作伙伴進行聯(lián)合開發(fā)項目，為一艘商船安裝和測試24 m*4 m原型旋筒風帆系統(tǒng)。
根據(jù)現(xiàn)有的測量數(shù)據(jù)，疊風宣稱配備旋筒風帆系統(tǒng)的遠洋船舶平均可節(jié)省5%至20%的燃料消耗，并提高船舶的能效（EEDI/EEXI指數(shù)）。著眼于未來，疊風旋筒風帆系統(tǒng)必將為航運業(yè)的節(jié)能減排帶來新的思路。
