據(jù)Alphaliner近日透露，赫伯羅特將從希臘船東Capital Ship Management和Chartworld購(gòu)買或租賃10艘13100TEU集裝箱船轉(zhuǎn)售船，這批新船將配備脫硫裝置，計(jì)劃在2022年至2023年交付。交易中涉及的10艘船中一半將被購(gòu)買，另外一半則采用租賃形式。
赫伯羅特的發(fā)言人證實(shí)，該公司確實(shí)在協(xié)商獲得10艘13000TEU集裝箱船，但并沒(méi)有透露更多細(xì)節(jié)。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前Capital Ship Management的手持訂單共計(jì)10艘，包括現(xiàn)代三湖重工的2艘13000TEU和4艘13212TEU集裝箱船，以及三星重工的4艘13000TEU集裝箱船，將在2022年至2023年交付。其中，在三星重工的4艘13000TEU集裝箱船已經(jīng)在今年5月轉(zhuǎn)售給了萬(wàn)海航運(yùn)。
另外，Chartworld曾于今年3月首次進(jìn)軍萬(wàn)箱船市場(chǎng)，在新時(shí)代造船訂造4艘13000TEU集裝箱船，總價(jià)值4.2億美元。新船將采用常規(guī)動(dòng)力運(yùn)營(yíng)，每艘船配備2100個(gè)冷藏箱插座，首制船預(yù)計(jì)在2022年3月中旬開(kāi)工，2023年7月交付。
Capital Ship這批集裝箱船在去年年底至今年年初陸續(xù)訂造，其中4艘13212TEU集裝箱船在2020年12月下單、每艘造價(jià)約為1.03億美元，2艘13000TEU集裝箱船在今年2月下單、每艘造價(jià)1.07億美元。Chartworld的4艘造價(jià)約為每艘1.05億美元，而VesselsValue估計(jì)目前這批集裝箱船價(jià)值已經(jīng)達(dá)到了1.2億美元，相當(dāng)于每艘漲價(jià)1500萬(wàn)美元。
作為對(duì)比，5月中旬Capital Ship向萬(wàn)海航運(yùn)出售三星重工的4艘13000TEU集裝箱船轉(zhuǎn)售船時(shí)，總金額4.456億美元，相當(dāng)于每艘1.114億美元。而Capital Ship這4艘船最初造價(jià)為4.158億美元，比萬(wàn)海航運(yùn)購(gòu)船價(jià)格低了2980萬(wàn)美元。
如果這筆交易最終實(shí)現(xiàn)，赫伯羅特的在建新船將達(dá)到22艘。去年12月，赫伯羅特在大宇造船訂造了6+6艘LNG動(dòng)力23500TEU超大型集裝箱船，在今年6月確認(rèn)執(zhí)行備選訂單。這批新船將配備節(jié)能的高壓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用LNG運(yùn)營(yíng)，但也有足夠的油箱容量可以使用常規(guī)燃料。交付后，新船將作為海運(yùn)聯(lián)盟THE Alliance的一部分，部署在遠(yuǎn)東-歐洲航線上。
根據(jù)Alphaliner的最新數(shù)據(jù)，目前赫伯羅特旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著261艘船，總運(yùn)力約178.75萬(wàn)TEU，排名全球第五位，市占率7.2%。加上這10艘船舶，赫伯羅特的運(yùn)營(yíng)運(yùn)力和訂造運(yùn)力達(dá)到220.2萬(wàn)TEU，仍保持全球第五的位置。
今年一季度，赫伯羅特凈利潤(rùn)暴增至約15億美元，相比去年同期的2500萬(wàn)歐元增至47倍。在今年5月披露一季報(bào)時(shí)，赫伯羅特首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ark Frese就表示，今年該公司將在船舶運(yùn)力方面進(jìn)行更多投資，以便與全球市場(chǎng)同步增長(zhǎng)。
