“天蝎”輪是隸屬香港某船東公司的VLGC船舶，是廣東中遠海運重工今年修理完工的第六條VLGC船舶。
該輪本次修理主要任務包括中檢、CAP2檢驗、新加壓載水處理系統(tǒng)、貨物壓縮機、深井泵和貨物安全閥檢修，以及其他常規(guī)塢修等大量項目。
受到疫情影響，該輪進廠時間比原計劃推遲，加之VLGC航線貨物周期要求非常緊，擺在船廠面前的是“時間緊、任務重”的工程項目。船舶進廠前，船廠項目小組在獲取船東修理清單后，成立工藝技術小組消化相關資料，同時建立與船方主要人員的微信修理群，保持有效溝通及時了解各個系統(tǒng)和設備存在問題，為進廠后修理更加高效準確提供有力保障。
正值船廠生產高峰，船東方對該輪重達8噸，長27米的深井泵吊裝修理方案有所顧慮。在之前其他VLGC/LNG貨泵吊裝修理的經驗基礎上，項目組牽頭組織機電車間、服務車間成立專項吊裝修理小組。修船事業(yè)部依照前期總體部署，將本輪調整碼頭1檔泊位，項目組順利將計劃修理的2臺深井泵順利吊放碼頭，并由工藝技術小組協(xié)同施工班組在計劃周期內完成修理深井泵，同時按照該輪修理周期計劃，在船舶出塢后并靠2檔泊位時完成快速吊裝。本次深井泵修理，船方人員和船東機務對船廠在修理氣體船舶的專業(yè)操作和修理業(yè)務知識掌握熟練給予贊賞，贊口不絕。
歷經短短25天修理，前期周密策劃，期間緊密溝通，修船事業(yè)部協(xié)同各個車間大力協(xié)調，該輪各大工程項目按照原有計劃有序推進和順利完成試驗，提前1天出廠，在船開航前船方特以郵件對船廠首次合作，非常愉快，對船廠專業(yè)修理團隊和服務表示肯定。
本次“天蝎”輪成功完成出廠，標志著廣東中遠海運重工在VLGC等液化船舶修理等高附加值產品轉型上繼續(xù)前行，在開發(fā)VLGC新市場中又贏得新的業(yè)績。
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