三星重工：氨燃料預(yù)留超大型油船的基本設(shè)計(jì)已獲得DNV船級(jí)社的原則性認(rèn)可

8月19日，韓國船企三星重工宣布，其研發(fā)的氨燃料預(yù)留（Ready）超大型油船（VLCC）的基本設(shè)計(jì)已獲得DNV船級(jí)社的原則性認(rèn)可（AIP）。該設(shè)計(jì)針對(duì)以柴油和液化天然氣（LNG）為動(dòng)力的油船，通過改造可將其變?yōu)橐园比剂蠟閯?dòng)力的油船。

三星重工表示，此次獲得DNV船級(jí)社的AIP，不僅意味著該基本設(shè)計(jì)已通過其審查，更代表著該設(shè)計(jì)已經(jīng)符合DNV船級(jí)社的相關(guān)技術(shù)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。該公司正考慮為改造或建造氨動(dòng)力船舶提供有效的解決方案，從而進(jìn)一步加快該船型的商業(yè)化進(jìn)程。

由于氨氣燃燒時(shí)不會(huì)排放二氧化碳，并且供應(yīng)穩(wěn)定且便于保管、運(yùn)輸和處理，被認(rèn)為是最有希望實(shí)現(xiàn)零碳航運(yùn)目標(biāo)的替代燃料之一。2019年7月，三星重工就聯(lián)合德國發(fā)動(dòng)機(jī)制造商MAN、挪威Yara國際公司以及新加坡港務(wù)局等聯(lián)合研發(fā)氨動(dòng)力船舶。2020年9月，三星重工研發(fā)的氨動(dòng)力蘇伊士型原油船獲得了英國勞氏船級(jí)社（LR）的AIP。

根據(jù)計(jì)劃，三星重工希望通過獨(dú)立研發(fā)氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)并攻破氨動(dòng)力船舶的詳細(xì)設(shè)計(jì)，從而在2024年前實(shí)現(xiàn)氨動(dòng)力船舶的商業(yè)化。