8月25日、26日，由中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為新加坡萬邦集團（IMC）和中國船舶租賃建造的5.5萬噸成品油/化學(xué)品油船8號船“MARITIME VERITY（海上·真理）”輪和為工銀租賃建造的4.97萬噸成品油船2號船“永信”輪分別實現(xiàn)“云交船”，標(biāo)志著兩大系列共12艘MR油船項目圓滿收官。
5.5萬噸成品油/化學(xué)品油船8號船交船
萬邦集團、中國船舶租賃、中船貿(mào)易及廣船國際四方通過視頻共同簽署“海上·真理”輪交船文件
4.97萬噸成品油船2號船交船
工銀租賃與廣船國際通過視頻完成“永信”輪“云交船”，廣船國際副總經(jīng)理周旭輝代表公司簽署交船文件
▌節(jié)能低碳，打造綠色油船“廣船品牌”
此次收官的兩型MR油船均為廣船國際自主研發(fā)，為船東量身打造而成，兼具綠色、環(huán)保、節(jié)能、高效的出色品質(zhì)，堪稱“廣船型”油船典范。
5.5萬噸成品油/化學(xué)品船是廣船國際為船東量身打造的新一代“廣船型”MR油船，總長183米，型寬35米，設(shè)計吃水10.5米，服務(wù)航速14節(jié)，是中程運輸成品油船（MR）級別中最大噸位的船型。該型船配備了除硫系統(tǒng)，具備改裝成液化天然氣運營的條件，滿足國際海事組織（IMO）對船舶氮氧化物排放的Tier3標(biāo)準(zhǔn)，是一艘“節(jié)能低碳”的綠色油船。
4.97萬噸成品油船總長183米，型寬32米，型深18.3米，設(shè)計吃水11米，適貨性強、能耗低，是廣船國際自主研發(fā)設(shè)計的第13代MR油船。該型船自帶脫硝裝置，在“節(jié)能低碳”的同時，還配備了先進的智能能效管理系統(tǒng)，是廣船國際首型取得英國勞氏船級社“Digital AL2 Perform Secure”入級符號的船舶，可智能顯示船舶運營數(shù)據(jù)，為航行提供決策依據(jù)。
▌逐船提高，刷新油船建造“廣船速度”
此次收官的兩型MR油船建造過程中，充分體現(xiàn)了廣船國際“安全第一、質(zhì)量為本、均衡有序、綠色智造”的生產(chǎn)理念，各項生產(chǎn)任務(wù)都實現(xiàn)了逐船提高，最終促成了項目按期收官。
在5.5萬噸油化品系列船生產(chǎn)過程中，廣船國際始終秉承“誠信守約、合作共贏”的經(jīng)營理念，項目參建團隊嚴(yán)守各項生產(chǎn)節(jié)點，不斷提高生產(chǎn)效率，次次有進步、艘艘有提高，自2021年以來，實現(xiàn)了“每月交付一艘”的“廣船速度”，屢次贏得船東現(xiàn)金嘉獎。
8號船獲得船東1萬美元獎勵
“裝貨”是油船最重要的功能。該型船能夠同時裝載22種化學(xué)品液貨而貨物間不會相互污染，歸功于該系列船貨油艙采用的無機硅酸鋅特涂技術(shù)。
廣船國際憑借豐富的特涂技術(shù)積累，不僅攻克了施工難度大、厚度要求高的難題，更實現(xiàn)了特涂效率不斷提升，系列8艘船的特涂周期不斷縮短，取得了質(zhì)量與效益的“雙贏”。
4.97萬噸成品油船系列船在建造過程中也在持續(xù)改進提高，設(shè)計修改量不斷降低、試航周期逐船縮短、收尾數(shù)量不斷減少、轉(zhuǎn)階段評審分?jǐn)?shù)不斷提高。
該型船不僅首次自主獨立完成了平臺線過駁所有操作，更采用了環(huán)形總段建造的模式，為進一步推進“殼舾涂”一體化作業(yè)夯實了基礎(chǔ)，為推進建模2.0作出了貢獻。
兩型MR油船項目的圓滿收官再次展現(xiàn)了廣船國際強大的液貨船生產(chǎn)制造實力，對后續(xù)MR油船建造起到了積極的示范作用，也將為廣船國際進一步研制新一代MR船型，以及鞏固和提升MR油船生產(chǎn)效率積累寶貴經(jīng)驗。
