8月31日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)承接的“伊萊克特拉”輪順利完成由普通散貨船到全球先進(jìn)自卸船的完美蛻變，從公司碼頭揚(yáng)帆起航。船東高級(jí)副總裁Mr.FredericJauvin和高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理Mr.DaalJaffers分別從大洋彼岸發(fā)來(lái)熱情洋溢的感謝視頻，對(duì)公司高質(zhì)量完成項(xiàng)目改裝表示高度贊揚(yáng)并表達(dá)了再次合作的強(qiáng)烈愿望。
“伊萊克特拉”輪是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)承接的世界知名自卸船營(yíng)運(yùn)巨頭加拿大船東公司的首艘82000噸散貨船改自卸船項(xiàng)目，也是全球首例現(xiàn)有大型散貨船改裝成全自動(dòng)自卸船項(xiàng)目。全船新增鋼結(jié)構(gòu)4500噸，精度控制要求極高，電纜拉放10萬(wàn)米，安裝全球先進(jìn)的全自動(dòng)自卸系統(tǒng)，同時(shí)配備全天候消防監(jiān)控系統(tǒng)，4臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)提供電力保障，自卸貨量每小時(shí)高達(dá)5000噸。其中，卸貨底門、超長(zhǎng)自卸臂、貨艙耐磨板安裝、皮帶拉放、SUL系統(tǒng)調(diào)試等填補(bǔ)了公司多項(xiàng)空白，為后續(xù)同類型改裝項(xiàng)目承接積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
技術(shù)先行保駕護(hù)航
作為項(xiàng)目的零號(hào)車間，改裝合同簽署后，公司第一時(shí)間組建項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)，研讀規(guī)格書(shū)、消化詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙、構(gòu)建3D模型、下發(fā)MTO清單和生產(chǎn)圖紙。由于是首制船且船東提供的掃描數(shù)據(jù)與實(shí)船存在很多偏差，導(dǎo)致出現(xiàn)了電腦建模不干涉，但現(xiàn)場(chǎng)存在很多技術(shù)“碰撞”問(wèn)題，項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中困難重重。新加的全自動(dòng)卸貨設(shè)備系統(tǒng)龐大、小零件達(dá)上萬(wàn)個(gè)且精度要求高，設(shè)計(jì)量和設(shè)計(jì)難度比普通改裝項(xiàng)目增加很多，改裝期間全船生產(chǎn)發(fā)圖共計(jì)1808份。
船舶進(jìn)廠前，167個(gè)分段按計(jì)劃提前完成了圖紙下發(fā)、結(jié)構(gòu)制作、鐵舾件預(yù)裝和分段涂裝，并按照吊裝順序在內(nèi)場(chǎng)一字排開(kāi)，項(xiàng)目組結(jié)合各專業(yè)工程內(nèi)容，精心策劃、科學(xué)組織，制定合理的施工順序、規(guī)范施工工藝及質(zhì)量要求，積極策劃各項(xiàng)安全預(yù)防和控制措施，保證了工程進(jìn)度順利推進(jìn)，為后期修理改裝保駕護(hù)航。
精益管理提速增效
“伊萊克特拉”輪修理改裝階段，分段搭載是項(xiàng)目執(zhí)行的重中之重。為解決鐵工勞力階段性短缺的問(wèn)題，公司生產(chǎn)管理部聯(lián)合舾裝車間積極尋求周邊勞動(dòng)力資源，突擊引進(jìn)大包隊(duì)伍進(jìn)廠施工，充分滿足了項(xiàng)目執(zhí)行階段的人力資源，確保了生產(chǎn)計(jì)劃的有效跟進(jìn)。
“伊萊克特拉”分段搭載的施工難度和精度控制要求是其他改裝項(xiàng)目和新造船所不能比擬的，每一個(gè)分段吊裝需要甲板卷?yè)P(yáng)機(jī)和門機(jī)配合牽拉、艙內(nèi)翻身、精控定位、腳手搭設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)合攏，涉及的危險(xiǎn)系數(shù)大、施工步驟多、配合工種多、門機(jī)占用時(shí)間長(zhǎng)是該項(xiàng)目分段搭載的主要特點(diǎn)。為此，項(xiàng)目組成員白天進(jìn)艙安全檢查，晚上跟蹤當(dāng)天施工進(jìn)度，并在相關(guān)部門、車間的大力支持下，安排專人分片包干，對(duì)各艙隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和服務(wù)，歷時(shí)4個(gè)月基本完成全船分段的搭載工作，無(wú)一例安全事故或險(xiǎn)兆事件發(fā)生，確保了項(xiàng)目各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)。
創(chuàng)新工藝受益持久
貨艙塑料耐磨板施工對(duì)公司來(lái)說(shuō)尚屬首次，無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循。受到新冠疫情影響，公司耐磨板服務(wù)商不能來(lái)華現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，船東對(duì)此憂心忡忡。鑒于此，項(xiàng)目組充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，帶領(lǐng)技術(shù)人員、生產(chǎn)主管、車間工藝反復(fù)研究圖紙并通過(guò)郵件及時(shí)澄清設(shè)計(jì)、安裝及安全控制細(xì)節(jié)、多次召開(kāi)三方視頻會(huì)議商討安裝方案并最終鎖定核驗(yàn)圖表。
塑料耐磨板的排版圖紙有了，但是如何編制安全高效的施工工藝則是項(xiàng)目組需要考慮的事情。集體的智慧是無(wú)窮的：項(xiàng)目工法技術(shù)人員依據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)，積極與掛架班商討研發(fā)了簡(jiǎn)易安全的工裝腳手、根據(jù)大艙分段搭載后的具體特點(diǎn)設(shè)計(jì)制作了工作平臺(tái)、根據(jù)廠家的設(shè)計(jì)要求采購(gòu)了滿足條件的螺柱焊機(jī)和輔助工具、機(jī)裝工藝師傅在車間車出了施工簡(jiǎn)便的螺絲上緊六角鋼、網(wǎng)上購(gòu)買了軸承銷子等……這些措施的積極推進(jìn)，極大提高了現(xiàn)場(chǎng)施工效率，船東對(duì)此大呼神奇，對(duì)公司的施工質(zhì)量和執(zhí)行效率贊不絕口。該類工藝的創(chuàng)新舉措更為公司承接后續(xù)此類工程積累了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
防疫抗疫眾志成城
項(xiàng)目施工階段正值疫情肆虐，在公司黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目成立之初便成立“伊萊克特拉”項(xiàng)目黨支部，支部全面駐船并成立防護(hù)用品督察組、防疫政策宣傳組、心理疏導(dǎo)組、防疫物資保障組等防疫小組，全面保障項(xiàng)目的防疫抗疫工作。上下同欲者勝，項(xiàng)目在廠改裝期間未發(fā)生一例新冠疫情病例或疑似病例，真正使項(xiàng)目黨支部成為項(xiàng)目順利交付的“助推器”。
受疫情影響，“伊萊克特拉”輪18名烏克蘭籍船員至船舶進(jìn)廠前已在船工作10月左右，部分船員達(dá)13個(gè)月左右，思鄉(xiāng)心切。項(xiàng)目組了解到情況后第一時(shí)間對(duì)船員進(jìn)行安撫，安排多樣的團(tuán)建活動(dòng)來(lái)舒緩船員們的煩躁情緒，保障船舶施工安全和船員身心健康。在公司領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌策劃下，公司上下抱著“關(guān)愛(ài)船員健康、滿足船東關(guān)切、上下同欲、把不可能變成可能”的決心，項(xiàng)目組主動(dòng)聯(lián)系代理、海關(guān)、海事、邊檢、市聯(lián)防聯(lián)控指揮部和市口岸委及江蘇邊檢總隊(duì)和國(guó)家邊檢總局等政府部門，尋求幫助、理解和支持。功夫不負(fù)有心人，“伊萊克特拉”輪船員的離境申請(qǐng)終于得到相關(guān)部門的批準(zhǔn)，18名船員順利離境回國(guó)。船東高層對(duì)公司的努力表示由衷的感謝！
南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)自2017年與船東公司開(kāi)展船舶改裝業(yè)務(wù)合作以來(lái)，已成功交付了三條水泥船改裝和一條甲板自卸船改裝，并得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。全自動(dòng)自卸改裝船本次改裝合同一共兩條，目前交付的“伊萊克特拉”為其中一條，第二條“弗拉門科”輪已進(jìn)入完工調(diào)試階段，即將交付。累累碩果鑄就雙方深厚的友誼，合作共贏為公司持續(xù)發(fā)展不斷增添力量。
推薦資訊
