5萬噸甲醇雙燃料船1船開工
8月31日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為PromanStena航運(yùn)公司建造的5萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油輪4號(hào)船開工。
該5萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油輪船長(zhǎng)182.6米，型寬32.3米，型深18.5米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，將配備最新一代的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足IMO TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)，可使用清潔能源甲醇燃料運(yùn)行。當(dāng)使用甲醇作為燃料時(shí)，溫室氣體排放為“零”。
該船為廣船國(guó)際與瑞典PromanStena航運(yùn)公司于2019年11月19日簽訂的“2+2”艘4.99萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船中的第4艘，標(biāo)志著“廣船型”系列液貨船產(chǎn)品譜系實(shí)現(xiàn)了新拓展。
12萬噸LNG雙燃料船2船開工
9月1日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為交通銀行股份有限公司旗下交銀金融租賃建造的12萬噸LNG雙燃料原油/成品油船4號(hào)、5號(hào)船同日點(diǎn)火開工。
據(jù)了解，這型船為廣船國(guó)際自主研發(fā)設(shè)計(jì)，該系列船共12艘，其中廣船國(guó)際建造8艘，外高橋造船有限公司建造4艘，于2020年4月29日采取云簽約的方式完成合同簽署，中船租賃為聯(lián)合賣方。
這型船滿足國(guó)際海事組織（IMO）TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強(qiáng)等特點(diǎn)，在能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性要求方面，均達(dá)到了同型船的世界頂尖水平。在船舶減排、低碳技術(shù)發(fā)展方面代表了航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)未來發(fā)展方向，深受船東青睞。該系列船交付后將交由交銀租賃和殼牌（SHELL）運(yùn)營(yíng)。交銀租賃已于2020年4月份與殼牌簽署了長(zhǎng)期租約合同。
5萬噸經(jīng)典型油輪1船開工
9月1日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為White Whale航運(yùn)公司建造的5萬噸化學(xué)品成品油輪2號(hào)船開工。
該型船總長(zhǎng)183米，寬32米，型深18.3米，設(shè)計(jì)吃水11米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，服務(wù)航速14.5節(jié)。在研發(fā)設(shè)計(jì)過程中大力推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，在“廣船型”經(jīng)典MR油輪的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)艙和上層建筑布置等進(jìn)行了優(yōu)化和固化，使布置更加合理、空間更加集約。
標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)將有利于減少設(shè)計(jì)修改、穩(wěn)定技術(shù)優(yōu)勢(shì)、縮短供貨周期、提高生產(chǎn)效率，為固化和提升“廣船型”MR船型優(yōu)勢(shì)奠定基礎(chǔ)。
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