近日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）天津分社完成了對(duì)天津港集團(tuán)港作拖輪“津港輪31”和“津港輪32”關(guān)于《智能船舶規(guī)范》有關(guān)要求符合性的檢驗(yàn)，對(duì)這兩艘拖輪授予了“智能船（智能機(jī)艙、智能能效、智能集成平臺(tái)）及船舶網(wǎng)絡(luò)安全（S）”附加標(biāo)志，這也是全國(guó)首例授予“智能船”附加標(biāo)志的港作拖輪。
“津港輪31”和“津港輪32”的智能化程度代表了目前國(guó)內(nèi)港作拖輪的最高水平，兩艘智能港作拖輪具備完善的監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)，數(shù)據(jù)可同步至岸基遠(yuǎn)程客戶端以及手機(jī)APP，方便船舶公司有關(guān)人員實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理；首次應(yīng)用電子圍欄功能，在駛?cè)胱鳂I(yè)區(qū)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)分區(qū)的自動(dòng)識(shí)別，并自動(dòng)統(tǒng)計(jì)作業(yè)時(shí)間、輸出功率與作業(yè)燃油消耗；裝載智能集成平臺(tái)，大大提高了船舶運(yùn)營(yíng)管理的效率和便利性。此外，兩船的網(wǎng)絡(luò)安全也具有較高水平。
在天津港智能化拖輪的檢驗(yàn)過程中，CCS一如既往地秉承“安全、環(huán)保，為客戶和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”的宗旨，深入?yún)⑴c船舶智能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和改進(jìn)，創(chuàng)新性地提出了拖輪營(yíng)運(yùn)能效指數(shù)并在實(shí)船中得到應(yīng)用，充分發(fā)揮了船檢“主力軍”和“國(guó)家隊(duì)”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
