9月14日，海南海事局、中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合在廣州長洲島舉行大型巡航救助船“海巡03”輪下水暨命名儀式。
“海巡03”出塢下水后經(jīng)過近6個(gè)月的安裝調(diào)試，將于2022年3月前后列編海南海事局，成為海南自貿(mào)港最大噸位行政執(zhí)法船艇，結(jié)束海南海事局無法獨(dú)立完成轄區(qū)海域巡航執(zhí)法任務(wù)的局面，更好地為海南自貿(mào)港建設(shè)提供水上交通安全保障。
“海巡03”輪由中國船舶重工集團(tuán)公司第七Ｏ一研究所設(shè)計(jì)，集海事巡航和救助于一體，具備深遠(yuǎn)海巡航救助指揮能力，將是海南自貿(mào)港海上重要的巡航執(zhí)法、應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮、海上防污染指揮動態(tài)執(zhí)法平臺。
“海巡03”輪的建造是交通運(yùn)輸部支持海南自貿(mào)港發(fā)展，全面推進(jìn)海南自貿(mào)港海事特區(qū)建設(shè)的一項(xiàng)具體舉措，該船列編后，將進(jìn)一步提升海南自貿(mào)港海上交通動態(tài)管控和應(yīng)急保障能力，完善海事海上執(zhí)法力量布局，保障海南海事轄區(qū)海上運(yùn)輸安全暢通，維護(hù)國家海洋權(quán)益，同時(shí)，“海巡03”輪具備全球巡航救援功能，將成為我國參與南海及周邊海域海上交通應(yīng)急事件處置和溝通合作的重要平臺，增強(qiáng)海事深遠(yuǎn)海服務(wù)保障能力，助力“陸?？仗臁币惑w化水上交通安全保障設(shè)施裝備體系建設(shè)，促進(jìn)我國海上交通治理能力和水平整體提升，為交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)。
據(jù)介紹，“海巡03”輪于2020年9月30日開工建設(shè)，從設(shè)計(jì)、建造、管理等各方面引入了精細(xì)化管理理念，目前主船體完成建造，動力、電力等主要系統(tǒng)設(shè)備安裝到位。該船按滿足12級風(fēng)，9級海況下跨海區(qū)安全巡航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，可搭載多型直升機(jī)并配合其加油、救生和搜尋等作業(yè)。船舶總長128.6米，型寬16米、型深7.9米，設(shè)計(jì)吃水5.5米，設(shè)計(jì)排水量5560噸，設(shè)計(jì)航速不低于20節(jié)，續(xù)航力在經(jīng)濟(jì)航速16節(jié)下不低于10000海里，自持力不少于60天，定員40人，可載獲救人員200人。
該輪將建設(shè)海上數(shù)據(jù)中心和綜合指揮大廳，配備光電跟蹤、雷達(dá)遙測、岸基信息加載等綜合監(jiān)測系統(tǒng)和海上數(shù)據(jù)中心、多鏈路融合通信等綜合指揮信息系統(tǒng)，具有較強(qiáng)的動態(tài)感知、監(jiān)測預(yù)警、信息收集處理和傳輸、綜合指揮、海事監(jiān)管、夜間搜尋救助等能力。該輪還將配備深遠(yuǎn)海人員救助、?？樟Ⅲw指揮、消防和溢油處置等綜合應(yīng)急系統(tǒng)，成為融海上交通組織和應(yīng)急救助協(xié)調(diào)為一體的移動指揮平臺。此外，該輪裝備智能機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測主推進(jìn)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)組設(shè)備的使用狀態(tài)，為船舶操作提供決策和建議，最大限度地保證船舶航行安全。
“海巡03”輪列編后將成為海南海事局最大最先進(jìn)的海事執(zhí)法船艇。海南海事局副局長效國良告訴記者，馬駿者遠(yuǎn)馳，舟大者任重，“海巡03”輪順利下水列編后，必將成為助力交通強(qiáng)國建設(shè)的海事重器、服務(wù)構(gòu)建一流海事的監(jiān)管利器、打造海南自貿(mào)港海事特區(qū)的深藍(lán)銳器，全面提升海南海事監(jiān)管裝備水平，徹底解決海南海事現(xiàn)場執(zhí)法“到不了”的問題，真正實(shí)現(xiàn)轄區(qū)海事監(jiān)管能力的全覆蓋，為海南自貿(mào)港海上交通安全提供更加高效務(wù)實(shí)的保障。
