外高橋造船首制大型郵輪總段制作暨全船搭載完工

9月17日，外高橋造船首制大型郵輪H1508船最后一個(gè)總段L4吊裝搭載，標(biāo)志著全船總段制作暨搭載順利完工！外高橋造船黨委副書記、總經(jīng)理陳剛、公司領(lǐng)導(dǎo)周琦、劉建峰、陳劍威、郭勇以及各部門代表參加完工儀式。

儀式現(xiàn)場，周琦宣布H1508船總段制作暨全船搭載完工。

L4是全船唯一一個(gè)鋁合金總段，總段長30米、寬13.7米、高5.9米，對應(yīng)郵輪艏部甲板室?？偠尾捎卯惖亟ㄔ旆绞剑瑢τ谶\(yùn)輸工藝要求極高。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)周密安排、協(xié)調(diào)現(xiàn)場緊鑼密鼓地施工，克服工期緊、檢驗(yàn)要求高、臺風(fēng)惡劣天氣影響等不利因素，確保了總段按計(jì)劃到廠到位、投入搭載。

與常規(guī)船型相比，大型郵輪具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備數(shù)量龐大、涂裝要求更高等特點(diǎn)。對于造船人來說，郵輪的總段總組工作充滿挑戰(zhàn)。首制大型郵輪總組工作從2020年9月8日開始，歷時(shí)一年實(shí)現(xiàn)了總段制作暨全船搭載完工，期間共完成74個(gè)總段總組。在項(xiàng)目組的統(tǒng)籌管理與各部門的協(xié)同配合下，項(xiàng)目組解決了多專業(yè)交叉施工、疫情導(dǎo)致的設(shè)備到貨脫期等難題，順利完成了薄板變形矯平、薄板分段翻身、弦墻安裝、預(yù)制陽臺安裝等任務(wù)。

本次H1508船總段制作暨全船搭載完工是郵輪建造過程中的重大里程碑節(jié)點(diǎn)，為年底實(shí)現(xiàn)整船起浮打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也進(jìn)一步夯實(shí)了大型郵輪主體地位，為實(shí)現(xiàn)“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了積極力量。